Mazda (японский холодец)

рем.комплекты суппортов

Я їжджу на Volkswagen Passat B7
Запоріжжя, Україна

заскрипели скрипуны (индикация износа) передних колодок — цены сейчас кусаются, сложно привыкнуть что вчерашние колодки за 240 грн сегодня стоят под 900 грн. стояли TRW, заменил на REMSA — отзыв по их работе напишу позже (посмотрим как себя проявят).

заодно сменил пыльники направляющих пальцев скоб суппортов. пыльники брал из рем.комплекта Frenkit 257050 (накупил себе комплектов этого производителя на передние, задние суппорты, рабочий/главный цилиндры сцепления и тормозов). на самих направляющих собрались окислы, мешающие правильной работе суппорта, из-за чего внутренние колодки в два раза быстрее внешних стерлись.
к слову, пересмотрел отзывы, народ сравнивал рем.комплекты разных производителей, исходя из всего прочитанного выбор тогда пал на Frenkit.
смазку для направляющих пальцев взял 08887-01206 тойотовскую, хорошая вещь в данном узле. направляющие колодок и внешнюю часть самих колодок смазал медной пастой.
после проделанной работы суппорта легко "плавают".

заодно решил просмотреть состояние задних колодок и суппортов, пока настроение есть.
вот тут меня ждал сюрприз: примерно пол года назад заменил направляющие пальцы задних суппортов от того же Frenkit 812002 вместе с пыльниками — сейчас нижние пыльники, после зимы, были в ужасном состоянии

интересно, что только нижние пыльники "пропали", верхние были целые, без видимых повреждений (может так повезло, попались некачественные именно эти пыльники в комплекте)
зачистил направляющие пальцев суппортов (как на передних), поставил новые пыльники от того же Frenkit.
до Frenkit использовал для задних суппортов комплекты от Seinsa — с ними у меня подобного не было (только один раз на регулирующем болту ручника колечко прохудилось и начало давить тормозную жидкость).

вообщем посмотрим, как дальше себя проявят новые пыльники, через пол года буду делать ревизию.

всем удачи на дорогах.

P.S. прошло около месяца, колодки притерлись, при торможении не скрепят и не пищат. ощущение торможения субъективно не изменилось (на прежних TRW торможение было таким же). теперь посмотрим на ресурс этих колодок.

Опубліковано: 28 лютого 2015р. 18:30
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.