Ер.22 - Покатушки. Украина - Молдова - Румыния - Болгария

Приветствую, господа!

Ходит целая масса слухов и домыслов касательно того, что на Ланосе вообще противопоказано путешествовать.

Начиная от "некомфортно" и "мало места для багажа" до "та вообще на ланосе нельзя от города отьезжать без запасных ремней и клапанов и прочих запчастей в багажнике".

Всё это, как по мне, лютая дичь. Мне тут недавно довелось неплохо так покататься и в этой записи я б хотел опровергнуть некоторые из мифов а заодно и и поделиться своим опытом/мыслями/впечатлениями. Кому интересно - добро пожаловать. Наверное, получится лонгрид с небольшим количеством фото. Многое не фоткал, как-то изначально не планировалось пилить на эту тему пост.

Полностью маршрут пробега выглядит как-то так. С остановкой в Кишиневе.

Так как я особо раньше толком нигде не бывал - то всё вокруг для меня в новинку. Было интересно посмотреть на другие города, как и на чём ездят в других странах, какие особенности езды заграницей.

Для простоты повествования разобью весь путь на отрезки по странам.

1) Таким образом первая часть пути по Украине выглядит так:

Вряд ли я поведаю вам что-то новое про наши дороги. Все и так в курсе всех особенностей.

Грузимся, выезжаем из Полтавы и впереди отличная дорога аж до столицы, можно немного ускориться.

Не заметил как долетел до Киева и конкретно так встрял в пробки, видимо попал в час пик.
В целом на то, чтоб проехать сквозь столицу, потратил почти столько же времени как от Полтавы до Киева. Для меня это натуральный шок, киевляне, как вы там живете?

За Киевом хорошая дорога снова вошла в чат и на Житомирской трассе я приехал под камеру:)
Провтыкал, мой косяк, ну штош, не страшно - едем дальше.

Многие пугали какой-то страшной житомирской окружной, но нет, фигня всё это. Нормальная там дорога вплоть до самой границы в Могилеве.

Начало темнеть сразу за Винницей (город понравился, кстати, красивый и уютный) и остаток пути до границы прошел уже в темноте и с минимумом трафика. 

Дорога опять же приятная. Красивые пейзажи, новое покрытие. Катишь себе в удовольствие и наслаждаешься.

К границе приехал уже почти в полночь, заправившись перед Молдовой и бензом и газом т.к. непонятно где будет ближайшая работающая заправка. А дальше просто едешь-едешь и упираешься в длинную очередь из грузовиков, по незнанию сначала стал за ними, пока не понял что для легковых своя линия. На Могилевской границе вообще крайне неудобно. Очень узкая дорога, половина которой наглухо перекрыта грузовиками. А встречка то тоже идёт, разьехаться оказалось проблематично. (Сразу советую ехать через Брычаны, если вдруг планируете. Там всё в разы проще и удобнее)

Очередь лютая, двигается непонятно по каким правилам вообще. То 1 машина в час проезжает, то группами по 5 машин каждые 15 минут.

Всего на ожидание в очереди ушло около 7 часов. К такому я почему-то был не готов и уже конкретно так подзадолбался, хотя прохождение границы заняло всего минут 30. 

2) Дальше Молдова. 

Переход через границу в Отачи занял минут 15 вообще. 

Правда заставили вытащить всё из машины для досмотра и придирались к технике, но то мелочи.

Страховку сделал онлайн заблаговременно ещё до выезда (~1800грн), а вот что такое "винета" я не знал вообще. 

Если коротко - то это транспортный налог, который нужно оплатить и иметь при себе квитанцию, иначе езда без него грозит какими-то прям лютыми штрафами (в Молдове около 23.000 грн). В Молдове оплачивается прям на границе в отделении банка, круглосуточно. Стоит что-то около 500грн в месяц.

Делаем бумажку и едем дальше. 

Выехав с границы я выпал в ахтунг - цивилизация кончилась, наличие дорог не обнаружено. 

Всё в ямах, латках. Дороги все узкие. Крейсерская скорость 60-70км/ч аж на протяжении следующих 100км пути до Бельцов.

Хотя с другой стороны - есть время насладиться местными красотами - виноградниками и садами вишни-черешни. 

После Бельцов же сразу начинается отличная трасса, похожая на нашу "Харьков-Киев".

Вообще Молдова - красивая страна контрастов. С одной стороны ты только что ехал через деревни без дорог и обгонял гужевые повозки, а тут ты уже наблюдаешь красиво оформленные обочины, целые поля ветрогенераторов и солнечных панелей. 

Добираемся до Кишинева и идем отдыхать.

Вообще город чем-то напоминает Киев, но меньше по размерам. 

Точно так же можно встрять в час пик и точно так же местами всё очень плохо с дорогами.

Немного про особенности трафика и вождения:
- с автопарком по стране всё +- как и у нас, но со своими поправками на французов. В приграничных же городах легко встречается всё начиная от лошадей и жигулей.

- цены на топливо +- как и у нас, но гораздо меньшее количество заправок. Тут легко можно встретить перегон в 50-60км на котором не будет вообще ни единой колонки.

- в 95% люди придерживаются ПДД очень строго. Скоростной режим соблюдается не зависимо от наличия камер. Тебя всегда и везде пропустят, на трассе подвинутся и дадут обогнать. Очень понравилось взаимодействие с пешеходами: существует какое-то взаимное уважение что-ли. Пешехода всегда все пропустят, но и пешеход в свою очередь не наглеет, как это часто бывает у нас. Одни положительные впечатления.

Из Кишинева выезжаем ночью в надежде избежать уже задолбавшую всех жару ну и чтоб бОльшую часть пути пассажир провел во сне.

Трасса М3 абсолютно новая, так что до сьезда на Кагул проблем нет вообще.

А дальше около 30км лунного ландшафта до самой границы. Перед границей заправляюсь до полных баков опять и едем в очередь.

Очередь меньше, двигаемся быстро.

Вместе с очередью прохождение обоих границ Молдова-Румыния заняло около 2х часов.

3) Румыния.

Первые минут 30 в Румынии я пытался понять как тут купить винету. 

Оказывается - никак. Нужно ехать до определенной сети заправок (до которой 60км в г.Галац) и на терминале (в котором нет никакого языка, кроме румынского) наклацать интуитивно себе винету на день, чтоб пересечь страну не нарушая закон.

Интересно, что было б, если б попал на копов. Проверять не хотелось.

Вообще Румыния меня удивила, если не сказать поразила.

До этой поездки у меня было очень посредственное представление о стране и я не ожидал получить такой "вау" эффект. Ну прям европейская Европа.

Дороги в состоянии от "просто хорошо" до "очень хорошо" и "идеально" просто везде, даже в самых маленьких поселках.

Пейзажи - красивейшие.

Вдоль дороги тоже всё максимально аккуратно. Везде всё ухоженно, пострижено и наведен марафет. Точно так же и во всех населенных пунктах.

Ехать - одно удовольствие.

А подьехав к тем холмам на горизонте сложилось ощущение, что сейчас дорогу будут перебегать какие-нибудь хоббиты.

Автопарк тут уже посолиднее, да и ездят более раскованно - за городом прям любят навалить и пообгонять друг-друга.
По началу было некомфортно, но со временем принимаешь правила "игры" и тоже берешь в ней участие.

А ещё в Румынии очень любят кольцевые перекрестки. Вот прям ОЧЕНЬ. Строят их абсолютно везде, даже если в этом не наблюдается никакого смысла.

Границу в Негру-Водэ уже не фоткал, так как стало конкретно жарко да и пассажир проснулся и перетягивал всё внимание на себя.

Прохождение границы заняло часа 3-4, мы попали то ли в пересменку то ли в плохое настроение пограничников. Если б не кондиционер - сварились бы заживо, хотя и было ощущение, что помогает он не особо в такую жару.

4) Болгария.

При вьезде в Болгарию поймал себя на ощущении что встречная очередь до неприличия длинная и сразу же решил на обратном пути ехать через другой пункт. (отсюда и 2 маршрута на карте)
Это было лучшее решение, так как на обратном пути на все границы мы потратили около 1 часа суммарно. Так что если планируете ехать - пункт Вама Веке гораздо менее загружен. 

Винета покупается сразу при вьезде в страну - 8 евро на неделю.

На контрасте с Румынией Болгария выглядит на порядок беднее. Везде торчат уши совка, дороги на порядок хуже (без ям и ужасов, но разница прям заметна).

Но не подумайте, тут тоже весьма красиво и колоритно.

Финиш в Варне уже близок, где-то тут закончился ещё Молдавский газ.

Паркуемся, берем холодное пенное и идем отдыхать.

Первое что нужно сделать - конечно же сфоткать Ланосятину на фоне моря:)

Варна - прекрасна. Да, тут конечно тоже торчат везде уши совка, но мне тут крайне понравилось.

Дороги широкие, не загруженные, постоянно петляют по морскому берегу или лесу или горам. Одним словом - кайф.

Местный автопарк - максимально разнообразный, люди ездят на всём, у чего 2-3-4 колеса.

Приятно удивило обилие кабриолетов и родстеров. У меня, как у любителя всего что без крыши, фраза "о, хочу такую" звучала чаще, чем "привет".

Цены на горючку - примерно как у нас, газ тоже везде в доступе. Что улыбнуло - один и тот же пропан у них на заправках есть как "автогаз" и как "бытовой газ", причём "бытовой" газ ровно в 2 раза дороже.

А ещё тут можно без проблем выехать на любой пирс и наделать фоток.

Если вдруг будете в этих краях - так же рекомендую заскочить в Болату. 

Это небольшой пляж в заливе недалеко от Каварны, окруженный скалами. Из плюсов - совсем немного людей, красиво, маяк на скале. Из минусов - мелкое море (хотя детям будет круто) и отсутствие цивилизации (берите всё с собой).

В целом, Варна - стопроцентный рекомендасьон. 

Красиво, чиллово, и что немаловажно - не так дорого, как может показаться (дешевле Одессы, если честно).

Доставка глово - работает во всех крупных городах по пути, что дико упрощает поиски перекуса.

Ну и дорога сюда тоже вполне добавит впечатлений любому отдыху.

В завершении хочется вернуться к изначальным тезисам, с которыми я в корне не согласен.

• Некомфортно - Очень спорно и субьективно. У меня стоковые сидушки и что-то никаких проблем ни я, ни супруга не испытали. Как многие пишут, что через 100км спина отваливается - не подтверждаю.
• Мало места для багажа - В машину влезли вещи для двоих взрослых на неделю, куча детских вещей и коляска (!), запаска и джентельментский набор ключей с компрессором. И место ещё оставалось.
• Ланос ломается - Обслуживайте свою машину нормально, а не запчастями из АТБ и Авроры. И будет вам счастье. Что случилось с машиной за 2000+ км? Ни-че-го. Омывайку только долил.
• На Ланосе нельзя путешествовать - полная ерунда. Можно и даже нужно. Проверено на себе (но кондей конечно - маст хэв).

На этом пока что всё. Спасибо, если дочитали аж сюда, надеюсь вам понравилось.

До встречи!