Антикор, дубль два!)

4,5 роки тому, коли придбав авто, я вирішив, що зроблю антикор днища, щоб не мати проблем з кузовом у майбутньому.

Так тоді і зробив.

Проблем з кузовом не було. Робив для себе, бо вважав, що так правильно.

Пару рижиків було, але зачистив їх, як міг.

Було куплено декілька банок якоїсь готової бадяги для пульвілізатора, банка антисилікону.

Так все і зробили в гаражі, у знайомого.

Про це має бути запис у бортовику.

Я періодично заглядую під низ авто і контролюю стан.

Нічого критичного не було.

Але, не так давно я робив антикор на Seat'ові і чомусь залізла в мою голову ідея, що варто обробити Mondeo повторно.

Хоча б, уважно оглянути, як там почувається зроблений антикор.

Тим більше, мені дуже сподобалось, як піскоструй прибрав всю іржу.

І ось, настав цей день))

Зібрався і був впевнений, що десь щось щіткою, десь болгаркою трішки зіб'ю і замазюкаю мастикою.

Але не тут то було.

Заліз в яму і почав уважно все оглядати.

Все дно у прекрасному стані, ообливо, де є штатний, жовтий антикор.

Не знаю, що Ford лив, але він прекрасний!

А от задня частина авто, в районі підрамника, тут є питання.

Чомусь заводський антикор нанесено жлобкувато, тільки до половини ніші.

Важкодоступні місця иеж не оброблені.

Старий, мій антикор, з банки, почав відлущуватись і відпадати (паршивенький).

Все, в банках більше не хочу.

А саме не приємне, є цвітіння у важкодоступних місцях.

Таке відчуття, що страждають саме полості, де гірше сохне вода.

Ніяка щітка та болгарка туди не влізуть і не вичистять нормально поверхню, буде "Сізіфова праця".

Якщо не вичистити руду квітку, а просто покрити її антикором, то через рік воно все вилізе назад...

Здається, нічого критичного, але сама думка, що там щось почало цвісти, вже мене мучила.

Прийняв рішення їхати на піскоструй і привести кузов у форму))

Через годину я вже був на естакаді.

Озвучили ціну 3600грн/норма година.

Скажу зразу, годину там робити нічого.

Всі місця, які я вказав робітнику, були у легкому доступі для пускостуя.

Періодично підходив і обдивлявся результат.

Якщо десь щось було пропущено, я показував, куди потрібно повторно стрельнути піском.

Справа в тому, що робітник працює у противогазі і він мало що бачить у ньому, постійно придивляється.

Маємо такий рузультат.

Першочергово, хотів вичистити кузов, про підрамник і важелі не переймався.

Але вирішив почистити і їх, хоч трохи.

На деяких фото здається, що не все вичистили, але рудувате і жовтувате то не іржа, а залишки рідного антикора.

Він жовтуватого кольору.

Просив не зносити все підряд, а лише місця, де виступає іржа.

На важілях підвіски теж є "наліт", але то грунт, не іржа.

Чомусь фото так передає картину.
Сам купу разів обдивлявся.

На поверхню голого металу я наніс перетворювач іржі, для надійності.

Після висихання перекрив епоксидним грунтом.

Поверх грунту наніс мастику Acoustics.

На Seat'і я намучився з пензликом, цього разу наносив з пульвілізатора.

Мастика ця важко розчиняється, але все можливо.

Експерементував з антисиліконом, розчинником та бензином.

Найкраще - бензин.

Просто налив у банку з мастикою трохи бензину і почав розмішувати.

Поступово, видно, як змінюється густина цієї субстанції.

Потім заливав у пульвілізатор і наносив, за допомогою компресора.

Короба, ложжерони, підрамник та всі порожнини залив мовіллю.

Балончик з довгою трубкою, яка розпилює рідину у всі сторони.

Смачно так залив, від душі, навіть волосся на голові обробив від посивіння)))

Також, дійшли руки до того, що пофарбувати захист двигуна.

Стільки планував це і ніяк не знаходив часу.

Страшний вигляд він мав.

Іноді, було відчуття, що там вже немає що фарбувати.

Але болгарка зі щіткою таки творять чудеса.

Відшкрябав, як міг і облив перетворювачем іржі.

Після, покрив антигравієм.

Такий результат.

Спочатку хотів теж на пісок завезти, але вирішив, що воно того не варте.

Вирішив, що антигравію достатньо буде, а там побачимо.

На останок, покажу як виглядає мастіка Acoustics наживо.

Це фото лійки, через неї  я заливав розбавлену жижу.

Вона не дубіє, а залишається пластичною.

Намагався відтерти лійку антисиліконом.

Дешевше було купити нову...

І це глянцева поверхня, без знежирення.

1000 грн - обійшовся піскоструй.

Маленька банка Acoustics лежала вже давно.

Нехай буде 150грн.

Мовіль теж була давненько, нехай ще 150грн.

Ще 400грн дав знайомумо за гараж.

Сподіваюсь, цього антикору вистачить на довше, ніж попереднього.

Особисто мені, результат сподобався.