Як швидко замінити радіатори охолодження мотору і кондиціонеру Volvo s60 p2

Отже швидка інструкція! (Перший пункт не обовязковий до виконання) 

• Зустрічаємо кота смертника на дорозі, він попадає під машину, ломає нам обидва радіатори, виливається з радіатору і мотору вся охолоджуюча рідина і фреон з радіатору кондиціонеру. При цьому бажано бути на трасі чи в глухому селі, подалі від дому. 

• 
  
  
  
  
• Замовляємо обидва радіатори в інтернеті, попутно буксируємо авто до найближчого міста і лишаємо на парковці, доки їдуть запчастини.

• 

• Не забуваємо замовити охолоджуючої рідини для мотору і літру рідини для АКПП

• Легенько розбираємо морду, фари, бампер, металеву рамку над радіатором. І відкручуємо сам радіатор.

• 

  
  

  Бажано взяти друга який має бажання допомогти. І разом обережно знімати вентилятор, через верх вийняти старі радіатори, попередньо відкрутивши всі гвинти та відєднавши всі патрубки, датчики. 

• 

  Бажано вийняти з радіатору охолодження двигуна кілечки які ущільнюють пластикову трубку для неуможливлення її злому металевою стяжкою, при затисканні патрубків. Ну і вставляємо ці кілечки в новий радіатор. Ще раз: Кілечки допомогають вчасно зупинити затяжку патрубка і зберігають цілим пласмасові отвори, але це не значить що потрібно закручувати до упору! Зламати при бажанні можна все! 

  
  
• Збераємо все в зворотньому порядку і заливаємо рідину в бачок. Робимо пару прокрутів мотором і знову доливаємо. Заводимо і доливаємо до поділки MAX на бачку. Також не забуваємо долити рідину в акпп грам 100-150 у моєму випадку. (потім контрольно вирівняв рівень через отвір щупу коли розігрів більше 80 градусів рідину в коробці. 

Їдемо, катаємось в моєму випадку додому 150 км і контролюємо температуру мотору весь час! 

А старі радіатори забераємо з собою! В багажнику якраз вистачає місця для обох, тільки враховуйте що з них може виливатись ще трохи рідини. 

Загалом, я задоволений що радіатори нові і незадоволений що це так не дешево і проблематично вийшло.

Всім вдалих поїздок і ремонтів 🤝😎