Вмер компресор.
Я давно помічав, що він не зразу починає холодити, йому потрібен час.
А останнім часом навіть вмикався через раз.
Дійшло до того, що перестав вмикатись зовсім.
При цьому, корпус був сухий і всі з'єднання герметичні.
Поїхав до кондиціонерщиків, підключили до апарата, тиск в системі є, але компресор вже не може прокачати фріон та створити тиск.
Вердикт - вмер.
Реставрувати його вже немає сенсу.
Втрішив не гратись і замовив новий.
Взяв Nissens, хоча, були варіанти дешевше і дорожче.
Думаю, Nissens - це прекрасний варіант, за адекватні гроші.
Обійшовся у 12500грн.
Перед тим як знімати старий і ставити новий компресор, відкачали фріон.
Далі, поїхав на яму, зняв старий компресор і поставив новий.
Для мене це не вперше, знімати його.
Перед початком широкомасштабної війни я міняв сальник валу.
А минулоріч міняв підшипник муфти.
Тому, справився швидко, роботи там хвилин на 40.
Все стало на свої місця і без проблем.
Всі ущільнюючі резинки були у комплекті, але вирішив залишити старі.
Їх стан і якість мені сподобались більше.
Ну і поїхав до кондиціонерщиків щоб заправили систему.
Все працює, холодить.
Думаю, потрібно замінити ще щітки вентилятора.
Більшість роблять цю процедуру після 200к, щоб уникнути сюрпризу.
Зроблю,найближчим часом.
Мастило витікало.
З заводу зразу заливають рівень.
Як правило, з заводу там залитий правильний рівень.
Я тільки перевірив його.