Чистка дренажів водостоку!

Усім привіт ! Поки Україна б'є температурні рекорди, знайшов вільну хвилинку настрочити трохи тексту!) 

Довгенько я нічого я не публікував, а все тому, що з машиною нічого суттєвого не відбувається, точніше відбувається, але для цього треба грошенят заробити)

На одометрі вже 230 тис. і маховик вже почав про себе нагадувати. Не так, щоб критично, але іноді він підспівує) Обдзвонив СТО, яким я довіряю своє авто в пошуках інформації по вартості робіт, сума не маленька, але як кажуть любиш кататися, люби і саночки возити)

А поки проводив вихідний день на дачі, згадав про болячку Меганів та Сценіків, коли вода потрапляє в салон через забиті дренажі під жабо. Оскільки з часу придбання авто я туди не заглядав, вирішив все-таки перевірити в якому вони стані. 

Отож першим ділом знімаємо все, що може нам заважати, щоб до них дістатися

Далі треба відкрутити двірники. Зняти їх в моєму випадку, виявилося не легкою задачею. Дуже плотно вони сиділи, знімати їх треба обережно, тому що садяться вони на шліци. Чесно кажучи на їх зняття я витратив більше часу, ніж на решту роботи.

Далі знімаємо пластмасову решітку, для цього мені став у нагоді знімач пістонів. Після зняття отримуємо доступ до моторчика двірників, який тримається на двох болтах. При наявності набору ключів з головками і подовжувачем відкрутити їх не являється проблемою.

Нижче наведу фото моторчика з номером, можливо комусь пригодиться. 

Після зняття маємо таку картину, наш дренаж в самому кінці, ближче до салону та вільно дістається рукою.

З моїм дренажем попередній власник авто вже попрацював до мене. На них зазвичай встановлені резинові клапани, які перешкоджають вільному відведенню води та сміття у вигляді листків. У моєму випадку цих клапанів вже не було і як видно на фото, дренажі за два роки моєї експлуатації залишилися чистенькими. 

Отож при нагоді, якщо будете займатися аналогічною роботою, модернізуйте дані дренажі, в експлуатації не матимете клопоту!

Усім дякую за увагу!!