🧰 Чищення паливних форсунок

Чищення паливних форсунок на стенді. Давно хотів, бо за всі роки володіння авто цього не робив, а на останній ТО паливний фільтр був дуже чорний, тому краще це було питання часу.

У підсумку. В цілому все в нормі, гумові ущільнювачі були еластичні, але все одно поміняв, 2 форсунки були чисті, 2 трохи темніші та 1 з них переливала все ж таки. Тепер все в нормі.

Насправді одна з причин, яка підштовхнула зробити чищення форсунок не затягуючи - опускались оберти на холостих (на секунду і потім норма), а нещодавно почався з ранку довгий старт на холодну (наче стартер крутить 2\3 сек і не заводиться). Одну з причин сьогодні підказали на СТО, є варіант що це може бути паливний насос, не качати нормально на старті паливо. Тому щоб удосконалитись, кілька днів тестів прокачування зранку насосу - потім буду дивитись. Інші причини не розглядав, бо дросельну заслінку чистив, стартер - щітки нові і був на відновленні, паливні форсунки тепер чисті. 

p.s. Я не знаю як зараз в інших містах, але ціни в Києві здається що просто беруться з неба. В одному місці тільки за зняття та встановлення (бо ну дуже "важко" це зробити на Фабії з моїм мотором) 2500к, а саме чищення 2000к за 4 форсунки. У підсумку, разом з новими ущільнювали виходить до 5к. Я розумію, якби була робота важка, але тут... 

Зробив все на одному з СТО, де перевірене часом, за все 1400к з новими ущільнювачами. Різниця 1.4к - 5к.