Усе почалося з того, що почав помічати, що машина має слабкий розгін, тиснеш на педаль газу, оберти ростуть, а розгін слабий. На різних форумах прочитав, що причиною може бути так званий бублик коробки передач, або говорячи технічною мовою гідротрансформатор. Підключили до діагностики, компʼютер каже, що форсунки працюють не правильно. Проблема з розгоном стала вже досить критична, доречі розхід палива в машини 16-17 літрів, хоча зі слів власників е53 має бути 12-13. Отже було вирішено розібратися з цією проблемою, тому було знайдено сервіс який побачив в оголошенні інтернету.
Після усіх діагностик було оголошено вердикт усіх проблем) форсунки працюють не правильно, якась недоливає, а якась переливає, через це постраждав сажевий фільтр, він забитий, відповідно машина не дихає і немає тяги, тому і більший розхід палива. Отже було прийнято радикальне рішення робити все і одразу, форсунки в ремонт, сажевий фільтр в мийку. Усі ці роботи. Затягнулися на декілька днів.
Все роботи завершилася, двигун працює рівніше, машина поїхала так як і очікувалося, бортовий компʼютер показує розхід 11,8, супер!
Усі роботи обійшлися близько 40 тис грн, ціна космос, але зараз такі реалії життя.
Усім добра!
Мій на трасі 8-8.5 жере, по місту до 10