Трохи косметики ніколи не завадить!

  Приємно зустрічати у місті такі ж авто як у тебе- це завжди хороший шанс побачити щось цікаве для доопрацювання) Хоча у випадку з Патріотом, скоріше, подивитись як робити не треба :) Та все ж розсікаючи вулицями міста позаду аналогічного моєму авто помітив, що вид глушника у більшості Патріотів може розчулити на скупу сльозу. Глянув на свій- так і є, пєчальна- пєчаль:

   Він якби і не іржавий, що було б набагато гірше, але ззаду виглядає як (тут я дякую своєму скудному словарному запасу) як лайно воно виглядає, що тут ходити навкруги. Облізший, вже давно не чорний, та й на фоні чорної структурної частини заднього бамперу кидається в очі.

  Читаючи бортовики @TheGlory про його шедевральне відновлення красуні Е30 (а Е30 - то перша любов, вона, як відомо - назавжди) побачив пост про фарбування блоку ДВЗ, та й подумав - нє, ну а чого б і нє, фіглі там того глушника :)

  Отож, затарився необхідним - термостійка цинкова грунтовка та термостійка чорна матова фарба MOTIP, та й погнав до товариша, поки кохана заробляє гроші, я відпочиваю - бо відпустка то святе 😅

Купив по дорозі в будівельному бетонні блоки, щоб трохи припідняти цю жепку, та й можна працювати:

Ці блоки, то якась фігня рідкісна, бо 2шт розпались прямо в руках. Але машину витримали. Техніка безпеки - моє все 😆

Знайшов у друга в гаражі якусь змивку для фарби, думаю, спробую, бо чухати весь (точніше нижню частину) глушника було якось трохи впадлу. Фарбувати я буду тільки нижню частину глужника, бо верхньої не видно (л- логіка).

 Отож, змивка для фарби - досить агресивна штука, особливо коли потрапляє на руки- пече дай боже.  Ні ну я підозрював, що так буде, але ж за рукавичками треба було топтати в гараж, а я вже так зручно влігся під авто....

  Коротше кажучи, десь за третім нанесенням вдалось зняти майже всю фарбу з глушака, окрім центральної частини, та ніяк не хотіла здаватись:

Ну та бачить Бог, я хотів по хорошому, але ж ніяк. Тому ось:

Далі що? Правильно, обклеюємо то все, щоб не фарбувати зайвого, ми ж реальні кастомайзери, а не колхозніки якісь, так?

Знежирюємо все це діло, та й гоу наносити цинковий атикорозійний грунт. Термостійкий, що саме головне:

Чесно кажучи, вже тут хотілось зупинитись, бо виглядало дуже гарно, "по новому" 😁

Але ж ні - наша мета - чорний. Що ж, чекаємо півгодини згідно інструкції і наносимо фарбу (десь в 2- 3 шари, збився з рахунку):

Гарне, капєц!

Що далі? Правильно, далі в'єбав пішов такий дощ, що я думав фарбу зараз змиє навіть з під авто. 10 хвилин безжального буревію, що не снився навіть голівудським продюсерам та сценаристам, 10 хвилин переживань, що 3 години твоєї роботи зараз потечуть як сльози на очах твоєї дружини, коли ти починаєш розказувати, що ще треба зробити з авто...

Але, нє. Пронесло. 10 звилин і знову сонечко, тепло, пташечки співають, так куди там.

Ділюсь результатом:

Ну і головне - тепер вид не псує старий побілівший глушник (тепер його псують поперечні важелі 🤣 ):

Ну а коли ми вже наносимо косметику на задню частину, то і з цим треба теж щось зробити:

Його якось трохи посікло зверху, фарба вигоріла, ну прям аж проситься:

Ну а я що, я не можу себе стримати, щоб щось заперечити 😆 Добре, що знявся поводок легко, тож трошки його зашкурив та й на "малярку":

Ну та й все на сьогодні. Тут вийшло не так гарно, як з гальмами, але все ж контент, хоч якийсь 😅

P.S.: а нє, чекайте, ще шторка з алі прийшла, тепер ору кожен раз як виходжу з дому, це просто чума 😁