Виправлення накопичених неочевидних недоліків

Свіженьке по обслузі авто.

Років три тому, коли набридло слухати скрипіння обмежувачів задніх дверей, придбав один новий 42614184, а той, що вивільнився після заміни, відремонтував за допомогою свердла 5 мм. Відремонтованого надовго не хватило, бо десь через рік-півтора він знову почав противно скрипіти при відчиненні дверей. Новий тримався довше, але після зими я почав зауважувати, що дверка стала відчинятися з помітним зусиллям. На диво, обмежувачі передніх дверей до цього часу не створюють жодних звуків і працюють добре.

Знову почав подумувати про ремонт задніх обмежувачів... Може за нами стежать, але навіть тут в рекламних блоках почала проскакувати реклама пари компаній, що пропонують ремкомплекти обмежувачів з поліаміду, а @mkovalenko нещодавно поділився фотками процесу ремонту своїх обмежувачів та показав які матеріали використовував. То ж, скориставшись його рекомендацією, замовив такий самий комплект на 4 двері - 400 грн:

Виробник, як з'ясувалося, мешкає в моєму місті, тому написав йому, оформив замовлення та домовився зустрітися. В призначений час зустрілися - приємно, коли людина пунктуальна. Попросив надати машину для зйомки ролика в тік-ток про данй ремкомплект, а також про демпфери замків дверей, після чого подарував ті демпфери мені:

Наступного ранку, поки на роботі вимкнули світло, а генератор ще не вмикали, зайнявся переборкою обмежувачів та їх заміною. Перебрав запасний обмежувач. Вставки з поліаміду відлиті якісно - видно, що лиття під тиском, а не 3D-принтер... Мастило в комплекті - так зване "сухе". Емульсію потрібно нанести на поверхні тертя та дати висохнути - з білого покриття стає прозорим і слизьким. Звісно, перед цим все потрібно ретельно вичистити від бруду та іржі. В комплекті також присутні додаткові компенсаційні прокладки з акрилу 1 мм, які призначені для прибирання люфта обмежувача при сильному зносі штока - поставив їх одразу для більш чіткої фіксації дверей у положеннях.

Після зборки першого обмежувача розібрав ліву задню дверку та демонтував обмежувач, який 3 роки тому бів новим:

Пішов ремонтувати другий... Стан обмежувача через 3 роки експлуатації:

Стан компонентів обмежувача:

Знову миємо, сушимо, мастимо та збираємо обмежувач, встановлюємо його в праву задню дверку. 

Молодша доня, сідаючи того дня в машину одразу помітила, що дверка не скрипить та ходить легесенько.

Наступний косяк - це стан ущільнювальних прокладок зовнішніх дзеркал. Не дивлячись на те, що нові дзеркала з тими прокладками були вставнолені 7 років тому, вже через 2-3 роки бурти прокладок почали тріскатися та ламатися:

Все якось забував про них, згадуючи лише під час мийки, а ось нещодавно в чаті клубу хтось підняв тему, тому я одразу кинувся шукати ті прокладки. В принципі, довго шукати не довелося - ліву прокладку 96547163 знайшов в інтернет-магазині zapchastizaz аж за 84 грн, а праву, 96547164 - на avto.pro за 153 грн.

237 грн за пару:

Процедура заміни нескладна: знімаються трикутнички в салоні, від'єднуються роз'єми та відкручуються по три болти М6. Все, дзеркало в руках...

Спочатку праве:

Далі - ліве дзеркало:

Ще у 2020 році, коли робив ШВІ багажника, зауважив незадовільний стан клапанів вентиляції, тому, коли робив замовлення прокладки лівого дзеркала в zapchastizaz, то одразу ж замовив і клапани 96546894 та 96546895:

Вчора зранку, поки не спека, поліз міняти. Для доступу з салону достатньо зняти кришки бокових відсіків та самі відсіки. Почав з лівого боку. На диво, клапан вийшов легко, адже тримається на 4 застібках за крило, та випав з-під бампера на підлогу...

З подивом зауважив деяку розбіжність у конструкції старого та нового - додаткова скоба:

Подумавши, шо то, мабуть, для інших кузовів, зняв її та відносно легко поставив клапан на місце:

Настала черга правого боку:

З розгону, відстібнувши всі застібки, думав, шо і цей випаде так, як лівий, але він не спішив... Намацавши його з-під бампера, зрозумів, шо ота накладка, яку я зняв з лівого клапана - не опція... І саме через неї клапан і не хоче виходити назовні - упирається в бампер... Силою не хотів брати, тому довелося домкратити задок, знімати колесо та захист. І все це для того, щоб відкрутити кріплення краю бокової частини бампера до крила, адже дві інші точки крілення боковини доступні з ніші багажника. Після цього, трохи відтягнувши бампер вбік, легко витяг старий клапан та поставив новий:

Ту саму процедуру довелося проводити і ліворуч, бо, як я зрозумів, ту скобу зняли ще 2016 року, коли ремонтували кузов та бампер після нежданчика...

Зате є і плюс - перевірив кріплення бампера та підкрилків, змастив болти та саморізи нігролом, почистив трохи від багнюки під підкрилками.

Вартість клапанів - 2*141 грн = 282 грн

Їдемо далі... Поки багажник напіврозібраний, вирішив нарешті встановити додаткові світильники в багажник, адже проводка для них була встановлена ще 2021 року та і самі світильники давно каталися в бардачку...

Плафони такі самі, як і штатний плафон багажника, розташований в стелі:

Купив їх році в 2017 по 25 грн/шт у знайомого на авторинку, бо він хотів їх викинути. І, як виявилося, купив не дарма... :-)

Дуже хотілося розмістити їх так, щоб вони не світили в очі (особливо вночі), але в тих місцях проектувальники наваяли суцільні криві поверхні, а гріти феном панелі, щоб зробити площини під плафони не хотілося через ймовірність пошкодити структуру пластику...

Вирішив розмістити плафон над ручками бічних відсіків, розмітив вже навіть отвір, але помацавши зсередини, з'ясував, що доведеться зміщувати отвір вперед - заважала опора кліпси панелі:

Так само розмітив та зробив отвір праворуч:

Вийшло отак:

Отак під шторкою:

І наостанок (не пройшло і півроку) знайшов час зібрати літні колеса. 

Одразу ж відбалансував зимовий комплект, а от помити вже бажання не було, тому залишив на "попізже"...

Шиномонтаж - 950 грн