Киловатты лишними не бывают (стартер 1.9 кВт вместо 1.4 кВт на 2.0 Hdi) Peugeot 5008

Так уж сложились обстоятельства, что авто приобрел я с изначально подгулявшим стартером. Симптомы проявлялись в медленной прокрутке маховика (по сравнению с идентичным стартером и двигателем DW10CTED4 на Expert). Грешил на недозаряд АКБ, замена которого результата не дала. Серьезные проблемы начались зимой. В одно морозное утро машина просто отказалась заводится.
Дождавшись тепла, решил провести ревизию стартера, заодно поменять левую подушку, прокладку ТНВД, поремонтировать муфту компрессора кондера — все равно все разбирать в подкапотном пространстве)))
Замену левой подушки очень классно описал Evgen_PSA в своем бортжурнале,
а там открывается хороший доступ и к болтам крепления стартера.

Сняв и разобрав стартер моей печали не было предела: помимо изношенных щеток и разбитых втулок, откололась часть магнита от статора и сделала свое грязное дело — побила якорь и соответственно мешала нормально ему вращаться. (хотя якорь обрыва и межвиткового КЗ не показал).

Поиски статора результата не дали, щетки были в продаже.
В итоге принял решение ставить новый стартер. Китай не захотел, за оригинал Mitsubishi космических денег просили, выбор остановил на Valeo, НО… решил взять чуть мощнее на 1.9 кВт вместо родного на 1.4 кВт. Визуально по размерам вроде как больше,

установил без проблем, ничего никуда не уперлось.

Результатом доволен, крутит мотор на Ура))))
Парт-номер стартера 438193