Ошибка F994 Peugeot 5008 плавающая неисправность кондиционера

С наступлением теплых деньков пришла пора включать АС. Несколько дней все было отлично, климат работал, дул прохладным воздухом. Но во время очередной поездки обратил внимание, что воздух из воздуховодов не такой прохладный и в салоне стало ощутимо теплее. Остановился, открыл капот — прижимная пластина компрессора не двигалась (индикатор А/С светился). Расстроенные поехал домой, ведь в прошлом году была аналогичная проблема, тогда перегорел термопредохронитель электромагнитной муфты и я уже менял его (заодно и планово заменил подшипник шкива) .
Дома подключил шнурок и диагбокс выдал ошибку F994 — "неисправность цепи управления муфтой компрессора", мои догадки подтвердились.
Через день снова поездка и снова теплая погода, но как ни странно компрессор заработал и подул прохладным воздухом. В диагбоксе ошибка исчезла. Плавающая неисправность, значит снова разбираем и делаем ревизию муфты.
Демонтаж муфты не сложный: снимаем правое колесо и подкрылок для доступа к шкиву компрессора. Снимаем ремень.

Фиксируем прижимную пластину (например ключом от болгарки) и откручиваем гайку.

Слегка поддев шлицевой отверткой, стягиваем прижимную пластину.

(главное не потерять дистанционную шайбу, без нее будет сложно отрегулировать зазор между шкивом и прижимной пластиной)

Все это хозяйство удерживают 2 стопорных колечка (вообще их 3, но одно стопорное колечко трогать не нужно).
Разжимаем первое стопорное кольцо и стягиваем шкив

Отключаем разъем питания муфты (желтая фишка).

(Можно подкинуть контрольную лампу, если при включении АС лампа загорелась — значит с проводкой и блоком климата все ОК)
Разжимаем второе стопорное кольцо и стягиваем саму муфту.

В норме сопротивление катушки должно быть около 4 Ом.

Моя муфта при шевелении показывала от 3.8 до 120 Ом.

Вот и причина плавающей неисправности)). Может контакт был плохой между термопредохранителем и проводом катушки (пайка не применяется чтоб не перегреть термопредохранитель), короче я решил выбросить его вообще из цепи. Впаял обычный провод, заизолировал, замазал герметиком.

Собираем все в обратной последовательности. Покатаюсь лето — помониторю, если от этого выйдет муфта из строя — заменю на новую.

Пока ошибки нет, климат работает)))

P.S. (20.10.2021) Лето откатал, климат не выключал ни разу, муфта выжила без термопредохранителя и работает без нареканий.