Toyota Land Cruiser 300 (GR sport)

Клаксон Hella Super Tone

Я їжджу на Toyota Land Cruiser 300
Київ, Україна

Прочитавши пост від @AnotherGrayMan про заміну клаксона, в його випадку на Piaa, загорівся думкою і собі поставити шось «доросле».


Біль лендкрузера (при чому любого, 100,120….300 кузов) в тому що туди штатно ставлять клаксончик як на всі тойоти, починаючи від яріса, тобто маленький і тихенький. Для такоі будки як у 300 якось взагалі не зрозуміло хто і шо там бібікнув.


Отже почав обирати гуглити і насправді одразу кинулись в очі оті Hella з червоним грилем. Почитав, подивився відоси та і вирішив замовити)


Super horn


Бувають різних кольорів, вирішив спробувати такі


Одразу про підключення, не хотів чіпати жоден дріт принципово (ні різати ні скрутки робити) бо був колись гіркий досвід з каділлаком. Не довго шукаючи натрапив на ютубчику як парніша з америки ставить такі Hella на хайлендер. Так як це тойоти то там все однаково. Парніша виявився перфекціоністом і підсказав як обійтись без нарізки дротів.

На одному китайському сайті були замовлені от такі штуки


Називається Toyota horn adapter




Власне 2 дрота:

  • перший масса, яка кріпиться під сам кронштейн кріплення клаксона (бо оригінал взагалі не має клеми масси, а отримує її через кронштейн
  • другий плюс, але одразу під оригінальний конектор

Підключення оригіналу і адаптер


Отже все зʼїхалось, можна приступати до заміни. Все на стільки швидко і просто що зайняло 12 хвилин) аж не вспів кайфонуть від ковиряння)

Із інструмента потрібен тільки ключ на 12



Відчиняєм капот, відщолкуєм 7 кліпс. Доречі не викруткою а продавлюєм пальцем і виймаєм, вони швидкозʼємні і багаторазові


7 шт


Ось кришка є


Ось нема


Шляхом цієі швидкоі маніпуляціі отримуєм доступ до бібікалок, при чому місця там для роботи валом, не треба вигинати руки чи скидувать гриль/бампер.


Он вони маленькі


Далі все просто, відкручуєм кронштейн оригіналу, його тримає 1 гайка на 12, відщілкуєм конектор.

Потім на те ж місце, тією ж гайкою прикручуєм hella, попередньо поставивши під гайку массу. Далі навішуєм клеми + і -. Повторюєм те саме на іншій стороні.


Все по штату, ніяких різаних дротів і колхозу


Масса під кронштейном, плюс в адаптері


Доречі я ледь голову не зламав поки знайшов де той клятий + а де -. Ні на самому виробі, ні на коробці, ні в мануалі, ні навіть сука на офіц сайті hella нема цієї інфи. В одному відосі знайшов, там чувак просто накидував клеми на пряму на аккум і шукав де +. Дивно, невже важко набити це на виробі?))


Як результат ось


Гарно, як на мене


Через гриль ледь видно, якшо буде колхоз - то сам клаксон можна розібрати і покрасити кожух. Побачим


В завершенні таких постів зазвичай викладають відос з «до» і «після». І шо ви на відео почуєте?? Бі бі та бі бі)) не передає запис звукового тиску.

Отже закінчу пост фоткою порівняння, тут чиста фізика, самі зрозумієте шо голосніше)


Гуде як треба




Ціна питання 3000 UAH, Пробіг 9222 км.
Опубліковано: 11 червня 16:43
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Jeep Patriot
Пайдьот! :D
11 червня 22:50
Я їжджу на Toyota Land Cruiser 300
AnotherGrayMan
Пайдьот! :D
AnotherGrayMan, згоден)
11 червня 23:17
Давно помітив, що власники Тойота рідко сигналять, бо їм соромно))
11 червня 17:50
Я їжджу на Toyota Land Cruiser 300
OleksandrM
Давно помітив, що власники Тойота рідко сигналять, бо їм соромно))
OleksandrM, ну якшо це сарказм, то я реально не сигналю бо воно смішно звучить)))
А взагалі то всі тойоти що стоять в салонах зазвичай вже з опціональним гудком за не хілу доплату.
1
11 червня 17:59