Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
День добрий, експерти, потрібна порада!
(Passat B6 2.0 fsi, двозонний клімат)
Ситуація така- не працює кондиціонер, розказую мою історію з ним.
Купую я значить машину, продавець каже кондиціонер працює, але не заправлений(здається знайома пісня, так?)
Поїздив місяць і вирішив заправити.
О чудо, після заправки маю харРоший холод в салоні. Їжджу балдєю. Але в силу того що ніколи до цього авто з кондиціонером не доводилось користуватись, то працював він у мене постійно. Виключався він у мене коли вимикав запалення двигуна і включався з запуском двигуна. Проїздив я так до холодів, узнаю що він при температурі +5 сам виключається. Після зими він в мене він ще попрацював і в якийсь момент перестав холодити, так що я навіть не одразу зрозумів. Думав фреон закінчився. Заїхав, підключились, ще тиску вистачало.
Була підозра що заклинив компресор, але спробували прокрутити болт шківа- вал крутиться. Сказали що можливо перегрівся, підклинив і зірвало пластини(зачепний механізм у шківі(начебто так)). На вигляд шків крутиться, вал стоїть на місці.
Що порадите? Які ідеї?
P.s.:Сподіваюсь описав нормально і зрозуміло, я в вас вірю✊🏻😅. Надіюсь отримати влучну пораду щодо вирішення проблеми, так як і з зчеплення
Тому що в знайомого пасат, з таким же
радіатором, але кондюк працює як треба
Тоді таке ще питання, чи міг це викликати стиль їзди, типу постійно ввімкнений клімат?
Їзда містечком(пішоходки/світлофори, короткі переїзди)
Радіатор в такому гарному стані і перегрів, підклинювання компресора?
В знайомого вольво 2001 року, то він коли десь віхдодить щоб дівчина не жарилась на сонці, залишає авто з ввімкненим кондиціонером навіть буває і до 30 хв і все ок.