Купив авто два місяці тому так як під зад трохи дорого використовувати т4 розглядав варіант гольф 7 але дружині подобається ауді та й перед цією також була дана модель тільки 2007 року та двигуном 1.9 . Що можна ще сказати звичайний дешевий ваг на якого запчастини відносно не дорогі. Відразу замінив ремінь ГРМ всі філтри, антифриз і оливу 0w30, гальмівні колодки, ціна з роботою 700 євро, сьогодні замовив нові передні ступиці та компресор кліми тому, що вона живе своїм життям про це напишу в б/ж.
Маленькі неприємності 10 грудня 10:06
18
0
|
Неприємності > ДТП | 18 0 | |
Зимня гума 01 жовтня 11:01
18
0
|
Колеса > шини | 18 0 | |
Персональні номерні знаки 24 вересня 17:31
22
0
|
Різне > інше | 22 0 | |
Хімчистка 15 серпня 22:28
19
0
|
Ремонт та обслуговування > мийка | 19 0 | |
Продовження епопеї з кліматом 20 червня 13:37
19
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 19 0 | |
Гальма 15 червня 00:18
21
0
|
Ремонт та обслуговування > витратники | 21 0 | |
Двох колесний кінь 08 червня 01:50
16
0
|
Фото і відео > фото | 16 0 | |
Ступиці 04 червня 00:55
23
4
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 23 4 | |
Кермо 01 червня 17:30
17
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 17 0 | |
Кондиціонер 30 травня 21:15
14
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 14 0 |
Здивувала характеристика "дешевий ВАГ", бо з 2013 по 2015 мав "щастя" експлуатувати цю модель на 2.0 фсі з автоматом Ейсін. Укатав в ремонти напевно половину її вартості і вкінці продав за 3к. Щоправда то було на Еміратщині.
Але зараз по східній Європі бачу досить чимало їх бігає. В основному на дизелях.
Але, напевно, на Близькому Сході то не дешева. Бо всі запчастини було дешевше з Київа возити. Та й всратий сервіс.