Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Не так давно, в даному автомобілі були встановлені нові спортивні амортизатори та пружини, через деякий час пружини так би мовити всілися, і машина прийняла остаточну форму.
На вигляд дуже подобається, в управлінні все супер, збалансована, в міру упруга. Але по звичним місцям стало їздити не звичайно, лежачий поліцейський тепер так просто не переїдеш, треба гальмувати і обережно переповзати його.
Палець між колесом та крилом ледве влазить.
Тут видно, що бордюра майже немає, кліренс дуже низький.
Поріг нижче за бордюр)
Заїхати можна, але дуже обережно.
Відстань від переднього бампера до асфальту)
Паркуватися так передом стало якось моторошно.
Не знаю, чи змиритися з цим кліренсом чи, щось робити і підняти. З одного боку дуже подобається вигляд машини і як іде по трасі. З іншого боку не хочеться відбити собі передній бампер, шкода оскільки він оригінальний. В планах є поставити диски 18 розмір. По програмі калькулятора шин дізнався, що при правильній шині а саме 235/40/18 та 265/35/18 кліренс піднімається на 5 мм. Це дуже мало. Також розглядається варіант встановлення оригінальних проставок під амортизатори на 2 см. Поки, що однозначної відповіді немає. Можливо хтось із вас поділиться своїм досвідом із цим кліренсом на бмв е39.
Усім добра!
В цілому завжди можна робити все акуратно, але людина то така істота) Можна ходити все життя і робити це досконало, але десь раз можна все одно спіткнутись неприємно.
Через це і встановлення R19 дуже відкладав в себе, а занижати взагалі страшно.
Бо з такою висотою, іноді буває боляче)
BBS RS744 8Jx18 IS20 (1094379)
BBS RS745 9Jx18 IS24 (1094380)
235/40 R18, 265/35 R18
По відчуттям авто після R16 (48 style), керується супер, стало різкіше кермо, стійкіша машина різноширокі диски, по мінусам машина звичайно стала не критично жорсткіша + наші дороги, живу ніби не в селі місто Львів, але з профілем 35/40 загнути диск 5 сек, диски не дешеві доводиться їздити більш уважніше, поки що вигляд, та інші відчуття перевищують всі мінуси супутні. Дальше судячи по фото, якщо і колись були б думки занизити авто, після ваших фото я б це не робив 100% по перше моя Е39 не позиціонується як М (в мене солянка дорест бампера, рест оптика і ніздрі), по друге я не готовий попри уважності щоб не вбити диски добавити ще й такий кліренс «хрустальний» не дай Боже якийсь поріг загнути і почнеться рихтовки малярки, корозії і тд )) в вашому випадку ще й оригінальні не дешеві М бампера, виходячи з ваших потреб звісно обирати вам, в мене такі роздуми щодо цього.
ББС отакі аля 42 стиль у мене на е46 були )