Всім доброго часу доби.
Так як Вольвірі, як і твоїй мамці, років дофіга і трошки, то і вихлопу підійшов амбасадор. По суті труби вже нікудишні, і їздити в якийсь момент стало не комфортно. Так як я, як купив це авто записав себе у касту молодих дідів, то і хочеться щоб було тихенько, і чутно було тільки пихунець.
Так як я в цей час був в Одесі по справах своєї нової особливості, а саме ліва нога в мене вже на ондроїді, то можна пошукати майстрів з цього приводу. Бо в Ізмаїлі був один, але так як машина ця в мене основна, і потрібна вона кожен день, то по часу я не міг собі такого дозволити. А тут поки лежу в очікуванні, то мона і зайнятись. А один мій знайомий, порекомендував одне СТО, де цим займаються. По об'їзной дорозі, напроти "вулиці" Лесі Українки, знаходиться СТО де варять вихлоп, при тому вони можуть виготовити деталь, якщо треба, а як по фото видно, то штани треба робити нові.
Ось ми вже утвердили план робіт. Глушак тут стояв вже міняний, так що його не міняли. Вирішили ще один резонатор вліпити, замінити труби, де хороші залишити, зробити врізку під лямбду, щоб у майбутньому перейти на імжмектор. іжмєктор... Iнжектор!!! Та як там його!? І через півтори доби, мені зателефонували забирати авто. Результат їхньої роботи я показую нижче:
Отакі от пироги. Я з приводу надійності спілкувався з майстром. Каже і показував, що через сім років до них приїхав хлопець, що в нього почала з під швів зварних сіфонити вихлоп. Ну у принципі на сім років можна про вихлопну забути) Кому цікаво, майстерна де все це робилося, знаходиться тут:
А на цьому у мене все. Мирного неба вам, та будьте здорові;)