Регенерація сажевого фільтра,корекція форсунок і багато інших питань на які я незнаю відповідей

Вісім привіт. Маю декілька питань до власників дизельних Мазд. 

     1. Як часто у вас запускається регенерація?    В моєму випадку регенерація запускається в ходу приблизно кожні 250км. При цьому до динаміки і тяги питань немає. Розхід палива по трасі на швидкості 100км/год десь 4.4 літри. Змішаний в районі 6 літрів.(коли вмикається регенерація, моментальний розхід піднімається до 8 літрів). Диференційний датчик показує 0.01бар на холостому ходу та 0.11бар на 3000тис. обертів,на скільки я розумію це не багато,і сажевий фільтр не забитий в хлам.

  Наче як все працює але бентежать часті регенерації. На інших дизелях які я мав регенерації проходили дуже рідко. 

     2. Друге питання це форсунки. 

Зимою в морози, на непрогрітому двигуні,під навантаженням  було чутно стрекіт форсунок. В теплі дні посторонніх звуків не було.  Це мене не бентежило так як в морози для багатьох дизелів це норма. 

Зараз на вулиці майже літо, доволі жарка погода. Зранку на непрогрітому двигуні під навантаженням(під час розгону) дуууже чутно стрекіт, аж страшно їхати стає, але як тільки двигун добре прогріється все стає на свої місця, все тихо і класно. Повторюсь що розхід палива нормальний, тяга і динаміка також, зранку заводиться без проблем.

Єдине до чого є питання це корекція форсунок. 

Можливо хтось через це все вже пройшов і підкаже що робити.