Mazda 6 (2G) (Mazda 6)

Регенерація сажевого фільтра,корекція форсунок і багато інших питань на які я незнаю відповідей

Я їжджу на Renault Megane II, Mazda 6 (2G)
Макарів, Україна

.


Вісім привіт. Маю декілька питань до власників дизельних Мазд. 

   

     1. Як часто у вас запускається регенерація?    В моєму випадку регенерація запускається в ходу приблизно кожні 250км. При цьому до динаміки і тяги питань немає. Розхід палива по трасі на швидкості 100км/год десь 4.4 літри. Змішаний в районі 6 літрів.(коли вмикається регенерація, моментальний розхід піднімається до 8 літрів). Диференційний датчик показує 0.01бар на холостому ходу та 0.11бар на 3000тис. обертів,на скільки я розумію це не багато,і сажевий фільтр не забитий в хлам.

  Наче як все працює але бентежать часті регенерації. На інших дизелях які я мав регенерації проходили дуже рідко. 

    

     2. Друге питання це форсунки. 

Зимою в морози, на непрогрітому двигуні,під навантаженням  було чутно стрекіт форсунок. В теплі дні посторонніх звуків не було.  Це мене не бентежило так як в морози для багатьох дизелів це норма. 

Зараз на вулиці майже літо, доволі жарка погода. Зранку на непрогрітому двигуні під навантаженням(під час розгону) дуууже чутно стрекіт, аж страшно їхати стає, але як тільки двигун добре прогріється все стає на свої місця, все тихо і класно. Повторюсь що розхід палива нормальний, тяга і динаміка також, зранку заводиться без проблем.

Єдине до чого є питання це корекція форсунок. 


Корекція

Можливо хтось через це все вже пройшов і підкаже що робити. 




Пробіг 280500 км.
Опубліковано: 29 травня 09:33
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
2 питання - це на усіх цих моторах так. Це їхня особливість. На рахунок корекцій, зроби калібровку форсунок, бажано декілька раз поспіль, поки корекції +- не прийдуть в норму
30 травня 14:44
romansem777, як по мені калібровка це тимчасове вирішення проблеми,якщо відхилення є , значить вже щось помирає. Думаю на днях зняти форсунки і відвезти на стенд щоб фізично їх перевірити. На Мегані до керекцій були питання також, ремонт форсунок все виправив. Але там була паливна Бош.
30 травня 23:07
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Олексій, я б не робив таких дурниць. Машина нормально працює, навіщо їй мішати? Меган популярний і його усі знають і є запчастини. На денсо, може бути така фігня, що стане гірше. Якраз тут і є каліброака щоб підлаштувати подачу пального під виробітку інжекторів!
30 травня 23:22
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Олексій, на мегані доречі бош і делфі - гамно. Краще контінеталь (сіменс). Бачу в тебе був старий 1.9 на бошах - мотор норм. Тощо меган 2, така машина що без матів її ремонтувати не реально. Чого ввртує заміна ламп передніх чи моторчика пічки. На 3му хоч фари можна зняти, моторчик пічки розмістили люди слабі на голову, так само і на фордах така фігня
30 травня 23:23
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
В мене теж так було. Питання вирішує 500 уе. Машина тепер їде як дурна😎Просто ще не робив запис))
30 травня 14:41
romansem777, багато проїхав після заміни? Як часто вмикаються регенерації?
30 травня 23:09
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Олексій, проїхав ~500 км - ще не включалася.
30 травня 23:23
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
romansem777, ціна запчастини?
05 червня 13:39
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Skeleton4ik, 500$
05 червня 14:48
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Skeleton4ik,
05 червня 20:29