BMW 5 series Touring (F11) (Ф-ка)

Розширена панель приладів, вона ж black panel, вона ж 6WA

Я їжджу на BMW 5 series Touring (F11)
Україна

Ну бісила вона мене, бісила ця лоховська, нудна  стандартна панелька з асиметричним екраном. 

Але що поробиш,  не настільки важлива опція щоб на неї гроші витрачати.  Чи важлива? Не знать короче. Ну ти кожен день сідаєш і бачиш цю панель, невже не можна було з заводу ставити зразу шось нормальне? Ай, короче.


Почнемо) 

Ще з покупки авто я зарікся нічим авто не доукомплектовувати, і нічого на неї не купувати. Як є - так є. Берем і користуємось. І всим підряд я казав, що такого як на е34 не буде. Ага,  пі**ун  Арестоаич(: Саме важливе в будь-якій справі домовитись з собою. Як тільки ця проблема вирішиться, всім іншим вже все буде доказано)


2-3 місяці я дивився ті панелі, але той момент що її треба кодувати мене зупиняв (Як виявилось пізніше, це горе ще й обнулити треба, ага)

Кабель e-net в мене був, я його купив відразу щоб читати помилки коли такі будуть. Коли ставив ista d мені казали що став відразу і e-sys. На що я сказав що кодування то не моє, і розбиратись в тому мені не цікаво)

І ось в один із днів, з'явилась 6wa в продажу за досить непоганою ціною. Візьму, думаю, якщо що продам потім.

Так приїхала панель. 


Такий пробіг був


Сів почитав, щоб її під'єднати треба в першу чергу щоб був most кабель. Зі словами "ну якщо він є, тоді поставлю. якщо ні",бо тягать ті кабеля мені лінь. І ми з Денисом пішли на парковку викорчовувать панель приладів. 5 хв, і виявилось що оптика є. От блін. Тре розбиратись ))))



MOST, чи як він там, в Нарнію)) Головне щоб не як у Віталія))


Щоб обнулити панель треба її розібрати, випаять чіп eeprom, затерти в ньому vin і пробіг(vin щоб потім закодувати вірно, і не було червоної точки. Пробіг, щоб він не записався в усі блоки, і ви потім волосся не рвали у всіх місцях не знаючи що далі робити з тим) Ну а далі кодування. Шоб ви розуміли навиків в усьому нуль.

Добре.

Замовляєм програматор (без нього ніяк).r270+(+  в моделі мабуть слід читати як "+ гемор")

Ну і коли він вже їхав, я сів про нього читати. Господи, яке це лайно. То він не тре чіпи, то тре по 2 години часу,і взагалі, його треба майже весь перелопатить щоб воно працювало. Аут, до такого я був не готовий. А ще, ми запізно подумали, до нього краще купити прищепку, щоб можна було накинутись на чіп, не випаюючи і зчитати дамп eeprom. Мотайте на ус (:


R270+


Далі тре розібрати панель приладів. Нічого складного. Можна подивитись в інтернеті. Єдине,досить обережно потрібно це робити. Вона хоть і скрипить, але піддається. 

В акурат від'єднуємо шлейфа, і знімаємо верхню(я так зрозумів материнську) плату. 



Один


Страшно уявити що буде з тими шлейфами через 5-10 років від перепаду температур в якиж живе панель. Але ми в Україні, не зрозуміло що завтра буде, тому продовжуємо)


Два



Зліва чіп eeprom.


Як бачимо далі нічого розбирати не треба. Хоча дехто розбирає в дим, і знімає стрілки.



160d0wq, таке маркування eeprom на моїй купленій панелі. Вона, до речі 2012 року, тобто дорестова, як і моє авто. Кажуть що  рестові панелі обнуляються складніше і потрібен інший програматор.

Ну і цьому програматору  чіпи 160d0wt i 080 серії даються тяжко. Тому перед тим як щось робить, почитайте в інтернеті за той чіп що у вас.

Далі потрібно випаяти eeprom

Випаював Денис паяльником, без фену. Як це зробити? Ok google->Сплав Розе. Ну ви зрозуміли.

Ну і ще треба вміти паяти, і мати добрий зір. В мене проблеми і з тим і з тим, тому я просив Дениса)




Далі ми робили як пишуть в інтернетах, і згаяли купу часу. Краще робить так

  • Накинуть прищепку на чіп, і вичитати дамп програмою що йде в комплекті з програматором.
  • Якщо не вийшло випаюєм чіп, ставим в програматор і зчитуємо дамп, зберігаємо в себе на пк. До речі в інтернетах пишуть дичину, що потрібна windows xp. Це все маячня. Всі роботи виконувались на пк з windows 11(режим сумісності з win xp sp2+запуск з правами адміністратора)
  • Корегуємо 2 він коди,(забиваэмо байти з 00070 0F  по 00080 0Fзначенням FF, а також байти від 00590 0E  по 005A0 04 також на FF і зберігаємо дамп на пк
  • Заливаємо дам з "нулячими" win в eeprom
  • Обнуляємо пробіг(вибравши попередньо модель чіпу). 
  • Читаємо ще раз eeprom і якщо все ок, запалюємо на місце.

Далі накидаємо живлення "+" на 1,2 і "-"7,8 піни панелі приладів. Вмикаємо приборку на столі. 

Я брав кабель від пк для підключення кнопки ввімкненння і передньої панелі usb, підходить ідеально.



Маємо отримати таке. Якщо у вас інше, значить "Міша всьо фігня, давай по новой"


Програма мінімум виконана. Як і писав робили вперше)

Думав ще написать про кодування, але і так багато букв. Вже пальці судома зводить, тому напишу завтра, чи коли там))

Та й таке. Всим мирного неба.

Опубліковано: 26 травня 21:18
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW X3 (F25)
6WB дивиться на цей запис із засудженням=)
26 травня 22:18
oleh_o
6WB дивиться на цей запис із засудженням=)
oleh_o, вона прикольна, але як на мене сильно футуристична для цього кузова. Та і не працюватиме вона в мене нормально. Нема режимів коробки. Ну і ціна, звісно, немала. Не для мене квіточка цвіла))))
26 травня 22:23