Ходова частина, трансмісія та гальма

Загальна інформація

Перід:

Тип: незалежна торсіонна підвіска з двома А-подібними важелями

Амортизатори: в оригіналі амортизатори масляні з ходом 140мм, заміню на KYB 344285 (газ-масло)

Гальма: недавно замінені диски та колодки, але скриплять, замовив ремкоплект (резинки та скоби монтажні 5814433000 х4), буду обслуговувати

Зад:

Тип: залежна пружинна підвіска з нерозрізним мостом

Амортизатори: масляні (Mobis 55310-4A800, 379-610мм) з ходом 231,5мм, виявилось що це найбільш рідкісна запчастина на це авто... Всі мені пробують підсунути KYB 344287 та аналоги... а мені потрібно KYB 349158 або оригінал, замовив оригінал десь з Європи, чекаю...

Гальма: двопоршневі барабанні гальма з розпірною планкою, стоянкове гальмо задіює ті самі гальмівні колодки. Гальмівні барабани мали маленьку виробітку, обійшовся проточкою.

Замовив ремкомлект барабанів (робочі циліндри, пружинки, розпірки, солдатики, гальмівні колодки і т.д.). Робочі циліндри підійшли, один під ключ 11, інший під 12мм. Тарілочки на солдатики підійшли, все решта - ні. Пружинки зовсім інші і по формі і по розмірах, солдатики занадто довгі. 

Замінив робочі циліндрики, на штуцерах не було граней, прийшлось їх викручувати газовим ключем і замінювати разом з трубками. З ремкомплекту використав тільки шайбочки (тарілочки). Гальма появились, якщо різко загальмувати то передні колеса блокуються навіть на сухому асфальті (в тесті участь брала собачка 1шт, вижила).

Стоянкове гальмо: замінив тросики на два праві BluePrint, бажано брати з рухомими резинками в місцях кріплення до кузова

Редуктор: з вільним диференціалом з передаточним числом 4.875

Кількість оливи для заміни... 3,2л ! (хоча всі книжки кажуть 2.7л)

Карданний вал: 

- замінено хрестовину та підвісний підшипник, відбалансовано

Колеса: 

Диск легкосплавний 6j*R15 ET33

Шина запасна (завод) Hankook 215/80R15,

Шини всесезонні YOKOHAMA Geolandar A/T G015 225/80R15 105S

Замінив гайки на задніх колесах, одна шпилька сказала "па-па", буду міняти