ТО 174 тис. км.

Bonjour à tous!

Готувавсі до ТО майже 4 місяці купляючи з зарплатні то тут то там усілякі смаколики))

Перше, що мені дддуже сподобалось це вакуумна помпа для відкачування оливи через верх мотора - через щуп. Мені так зручніше, бо у гаражі немає ями, та по власному досвіду знаю, що через низ - усе злити не вийде, як не намагатися

Друге, уважно стежив за Базою Автозвука та у ніч скидок застосував індивидуальний купон - вдалося вихватити Motul за привабливою ціною

Третє, зробив для себе відкриття - виявляється в Україні ще є власні виробники фільтрів до авто - окрім WIX'a, ще є Alpha Filter та у них є майже все до мого EP6-Принца))

Отже по списку, де і що куплено та ціна, звісно:

MOTUL 6100 SYN-NERGY 5W-30 838350 4л моторная олива - 1508 грн.

ALPHA FILTER AF 1843 повітряний фільтр - 149 грн.

PURFLUX L358A фільтр оливи - 137 грн.

VOREL 78032 Pучний насос для відкачки оливи 6 л. - 1050 грн

Окремо хочу похвалити повітряний фільтр - мало того, що ціна топчик, тай якість реально на рівні європейських брендів. Далі планую брати повний сет фільтрів цього виробника. Фільтр сидить щільно, бумага дуже якісна та кришкою затягується рівно та щільно

Про ручний насос - що тут казати? Зібрав, встромив, десь разів 20 качнув та пішов додому перевдягатися. Через хвилин 30 прийшов, дивлюся - 3,5 літра. Покачав ще раз - витягнуло ще грам 300. А далі ніяк(( Я вже і так і сяк... Ну ще грам 100 витягнув... Засмутився та пішов додому пити... Наступного дня зранку, знову покачав тай витягнув ще грам 100. А потім прикинув - загалом вдалося витягнути трохи більше 4 літрів, а те що не витяглось залишилось:

у Ваносах, маслоканалах та клапанах управління, ще десь грамм 100

у вакумному насосі, стакані маслофільтра та їх каналах, ще десь грамм 50

тобто виходить, що вдалося витягти все що можна було

Далі хочу сказати про масло, минуле Motul 8100 X-cess gen2 SAE 5W-40 реально дуже задоволений цим маслом, але є але. Олива заявлена як дуже якісна та проїхавши на ній 5137 км. був дуже неприємно здивований - перед тим як залити м'яку промивку LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung відкачав насосом десь 2 літри, бо в двигуні рівень завжди вище максимума десь на 2-3 мм., та так сталося, що поки заливав промивку, треба було раптово бігти додому та повернувся наступного дня, так вже сталося... так от, масло простояло у колбі майже добу та коли злив 1.7 літра в двигун помітив, що на дні колби був чималий осад(!) так..(( таке наче, сажа, або дуже дрібна пилюка чорно-коричневого кольору(( І це ще до промивки, а от після промивки картина стала ще гірша - кізяків на дні колби було ппц як багато. Оце єдине, що мені не сподобалось. А так рівень стоїть як у молодого, мотор працює тихенько, наче котик мурличе (і це за наявності ціпка ГРМ, який сам по собі досить гучний)

Вирішив спробувати мастило простіше, тай ціна якби натякає, тим паче за моїми пробігами 5000 км. це десь і є 250-280 мотогодин. Нове мастило - MOTUL 6100 SYN-NERGY 5W-30 вже істотно відрізняється, двигун працює помітно голосніше та з'явився "фірмовий звук" Принца, тут вже нічого не зробити)) Але доступи мінімально необхідні є - Longlife LL-01 і цього поки достатньо

Та на останок, статистика, із минулого ТО пройдено 5137 км. середні витрати пального 11 літрів, це по місту. 302 мотогодини

Дякую за увагу!

П.С. ще хочу сказати велике ДЯКУЮ за ваші лайки та голосування за мого Сітроена на виборах "Авто дня"