Заміна генератора – із системою старт стоп.

Генератор загинув 😒. Новий або б/в - ось у чому питання)))

PEUGEOT 5008, 1,6 турбо HDI, робот, start stop. 

Виїхавши одного ранку з дому, отримав напис на панелі приладів. Як кажуть ніщо не віщувало біди - але може я погано дивився - бо старт стоп - останнім часом не працював.

Написало помилку. Знайшов в Одесі сервіс з АвтоГенераторів – СТО Генстар в Одесі. Зателефонував їм – хлопці взяли мене одразу після дзвінка, і вже через дві години після виявлення мною проблеми – генератор був знятий. А далі розпочалося цікаве. Він практично не ремонтопридатний(( Загалом заміна генератора. І здебільшого всі кажуть, що ремонту він не підлягає. (Хоча по ютубу дивлюся, хтось/діто розбирає ремонтують там підшипники, колектор, щітки міняють). 

Зовсім практично не потрібна система старт стоп - виявилася не ремонтопридатною (хоча вона напевно економить як паливо, так і зчеплення робота). 

Але я все ж таки знайшов умільців, які його типу, начебто зробили (мінус один день, і 30 дол.), - його щось там розварили, прибрали, як сказали пробою, зібрали, і я привіз на назад на СТО — але дива не сталося. Він, як не працював, так і не працює. Більше вирішив із цим не гратись — Купив новий.

Звернувся, як завжди, до одноклубника за підбором генератора — Андрій (0674636906). На відміну від місцевих "бариг" - хто запропонував новий генератор за 40 тис. грн. Андрій підібрав його в Оригіналі за 26 тис грн. Нефігова різниця - чи не правда))

Номер мого Генератора: 9675753680-04
Куплений: 9675753680-05

Уживаний — вирішив не брати (Хоча ну дуже хотілося - ціни по ОЛХ від 10 тис. грн. – до 14 тис грн.) — економія в 300 доларів, яка може обернутися проти мене. Та й один вживаний у мене вже є (Як сказала одна хороша людина). За заміну довелося заплатити 100 дол. (якби свій, назад після псевдо ремонту не ставив назад, було б вдвічі дешевше).

Новий є новий. Нехай теж відходить ще 275 тис.))