В прошлой записи в блоге я делился ссылкой на статью, посвященную выключателям массы.
И вот, ковыряясь на компьютере и то и дело натыкаясь на фотографии 20-летней (!) давности, кочевавшие с винта на винт, я случайно нашел фото АКБ на нашей бывшей машине — легендарной "восьмерке" цвета Примула.
Выключатель типа ВМ-3 был приобретёно отцом еще в 1984 году для ВАЗ-21013, на котором он исправно работал вплоть до продажи автомобиля в 1995 году, когда "масса" вместе с электромагнитным выключателем массы и самодельной противоугонкой на тиристорах перекочевала на "восьмерку". Здесь всё перечисленное трудилось без каких-либо нареканий до 2007-го, когда было продано вместе с машиной.
P.S. Пару слов о противоугонке. На жигулях она работала так: в момент пуска нужно было поднести магнит, замаскированный под брелок, в определённое место в салоне к геркону, то искра появлялась. В противном случае лишь мотор вращался как шарманка — искры-то не было! На "восьмерке" отец упростил схему, спрятав под рулевой колонкой в панели приборов миниатюрный микрик, который нужно было нажимать и удерживать, пока стартер работал.