Пыльник-не пыльник

Вкратце.

Пыльник рулевого наконечника оказался цел.

Но: было обнаружена дивная рационализация АвтоВАЗа, а именно вместо обычного разжимного фиксирующего кольца пыльника — кольцо типа "для ключей". Которое одеть на наконечник с пыльником, да еще если там все литоле, ну просто нереально.

После 20 минут безуспешных попыток поняли, что единственный выход — сделать фиксирующее кольцо из тонкой медной проволоки.

Издержки ремонта на СТО продолжаются. Обнаружно, что резьбовой палец наконечника деформирован — съемник упирали непосредственно в него, а не в навернутую на резьбу обратной стороной гайку.

В общем, целый пыльник профилактически поменяли, смазку в наконечнике заменили, гайку, хоть и с трудом, закрутили, шплинт заменили.

Однако при следующий более-менее серьезных работах с передней подвеской, которые потребуют выпрессовки рулевых наконечников из сошки потребуется замена наконечников независимо от износа пальца. Увы.

Резьба гнута, гайка на пределе…

В общем, чинитесь на сервисе, ребятки.