Думы о глушителе

С утра обнаружил, что конденсат течет не с выхлопной трубы, а ближе к центральной стойке…

Во время замены резинок я видел, что низ у глушителя мокрый, то есть он просто сгнил по сварочному шву в передней части.

Напоминаю, это третий глушитель за пять лет.

Новый стоит гривен 300 и, честно говоря, уже жаба душит отдавать.

Поскольку я предусмотрительно не выбрасывал ни один глушитель, то возникла идея сэкономить.

А именно: взять первый (то есть "родной") глушитель и аккуратно заварить его. Потому что у него было всего-то пару небольших дырочек по центру корпуса. У второго вообще корпус цел, но прогорели потроха, поэтому он неинтересно пердел.

По идее, заварят мне эти дырочки гривен за 50, то есть профит налицо. А даже если он через несколько месяцев прогорит окончательно, то ничего страшного.

Хотя, по идее, должен прожить весь теплый сезон и сдохнуть аккурат после зимы. В силу того, что езжу я по три километра за раз, глушитель у меня постепенно превращается в канистру с конденсатом. Что его и убивает.