Статистика за 6 месяцев 2012 года (первое полугодие)

Статистика за 6 месяцев 2012 г (первое полугодие).

Затраты на последующую эксплуатацию:

17.01.2012 – 25.07.2012 +2453 км. Аналогичный период второго полугодия 2011 г. – 2520 км.
Общий пробег на момент отчета– 37 039 км

1. Страховка ОСАГО (Украинская) – 206 грн
2. Ароматизатор «кокос» — 13 грн
3. Лампа в плафон салона – 2 грн
4. Заправка до полного – 290 грн (26.01)
5. Заправка на 200 грн (9.02)
6. Смазка для клемм AКБ Liqui Moly batterie pol-fett (АТЛ) – 28 грн
7. Заправка до полного – 167 грн (16.02)
8. Мойка (Авто Акорд) – 36 грн
9. ПДД Украины – 5 грн
10. Крепления глушителя (комплект) – 35 грн
11. Ароматизатор «шоколад+ваниль» — 5 грн
12. Замена креплений глушителя (Форвард) – 18 грн
13. Заправка на 50 грн (6.03) – для чека
14. Заправка на 118 грн (15.03)
15. Глушитель (Польша) – 275 грн
16. Фильтр салона – 38 грн
17. Тормозные шланги (комплект) – 160 грн
18. Заправка до полного – 205 грн (26.03)
19. Уплотнительные кольца топливного фильтра – 6 грн
20. Масло моторное Aral Bluetronic SAE 10W40 API SL – 4 л – 312 грн
21. Фильтр масляный Mahle OC384 – 35 грн
22. Фильтр воздушный Champion U505 – 38 грн
23. Фильтр топливный MANN WK 612/5 – 85 грн
24. Заправка на 200 грн
25. Заправка до полного – 324 грн (23.04)
26. Насадка на дрель + круги шлифовочные – 52 грн
27. Ключ для натяжения ремня ГРМ – 25 грн
28. Наждачная бумага 2000 и 2500 – 8 грн
29. Полироль Turtle Wax plus PTFE – 64 грн
30. Заправка до полного – 188 грн (8.05)
31. Буксировочный трос – 48 грн
32. Жилет аварийный — 20 грн
33. Полировальные тряпки Liqui Moly – 73 грн
34. Черный хром – 47 грн
35. Заправка на 200 грн – 29.05
36. Растворитель 647 – 15 грн
37. Щетки металлические (3 шт.) – 11 грн
38. Заправка на 200 грн (Shell) – 8.06
39. Заправка на 200 грн (Shell) – 28.06
40. Заправка на 200 грн (Shell) – 16.07

ИТОГО: 4202 грн или 525 долларов Это с бензином. За аналогичный период (второе полугодие 2011 г.) потрачено 3703 грн или 464 доллара. Таким образом, за первое полугодие километр владения тринашкой обошелся в 1,7 грн.

Общие затраты составляют 17 298 грн + 6041 грн +5356 грн +4138+3666 гривен +4736+3299 грн (598 долларов)+5629 (703 доллара)+3703 грн +4202 грн. То есть пять с половиной лет владения ВАЗ-2113 (включая страховки, бензин и все кастом-проекты) обошлись в 58 068 грн (или 7258 долларов по текущему курсу).

Идем дальше.

Теперь из этого списка выбираем улучшайзиновые затраты.

41. Ароматизатор «кокос» — 13 грн
42. Ароматизатор «шоколад+ваниль» — 5 грн
43. Насадка на дрель + круги шлифовочные – 52 грн
45. Наждачная бумага 2000 и 2500 – 8 грн

ИТОГО на улучшайзинг в первом полугодии 2012 г. (т.е. без этого всего можно было спокойно обойтись): 78 грн или 10 долларов. (во втором полугодии 2011 г.- 624 грн или 78 долларов.). Фактически, рекорд. Я не «улучшал» ничего, кроме покрытия клапанной крышки. Отсюда и полное отсутствие «улучшайзинговых» затрат

3. Эксплуатационные затраты. Жидкости, плановые и неплановые (по желанию) замены жиж и прочее, включая мойки.

46. Страховка ОСАГО (Украинская) – 206 грн
47. Смазка для клемм AКБ Liqui Moly batterie pol-fett (АТЛ) – 28 грн
48. ПДД Украины – 5 грн
49. Фильтр салона – 38 грн
50. Тормозные шланги (комплект) – 160 грн
51. Уплотнительные кольца топливного фильтра – 6 грн
52. Масло моторное Aral Bluetronic SAE 10W40 API SL – 4 л – 312 грн
53. Фильтр масляный Mahle OC384 – 35 грн
54. Фильтр воздушный Champion U505 – 38 грн
55. Фильтр топливный MANN WK 612/5 – 85 грн
56. Ключ для натяжения ремня ГРМ – 25 грн
57. Полироль Turtle Wax plus PTFE – 64 грн
58. Буксировочный трос – 48 грн
59. Жилет аварийный — 20 грн
60. Полировальные тряпки Liqui Moly – 73 грн
61. Черный хром – 47 грн
62. Растворитель 647 – 15 грн
63. Щетки металлические (3 шт.) – 11 грн

Итого эксплуатационные затраты: 1216 грн или 152 долларов. Во втором полугодии 2011 г. цифра — 643 грн или 80 долларов.
Увеличение эксплуатационных затрат объясняется большим количеством всяких нужных для эксплуатации аксессуаров, которые были приобретены в этом периоде. Трос, жилет, тряпки, полироли и т.д. Также немало стоили тормозные шланги, которые менялись в соответствии с регламентом. + страховка ОСАГО

3. Поломки
64. Лампа в плафон салона – 2 грн
65. Крепления глушителя (комплект) – 35 грн
66. Замена креплений глушителя (Форвард) – 18 грн
67. Глушитель (Польша) – 275 грн

Итого поломок на сумму: 330 грн или 41 доллар. За второе полугодие 2011 г. — 169 грн или 21 доллар.

Комментарии: Результат отличный. Фактически, менялся только глушитель, причем он вполне мог стоять на машине и до сегодня.

4. Бензин

68. Заправка до полного – 290 грн (26.01)
69. Заправка на 200 грн (9.02)
70. Заправка до полного – 167 грн (16.02)
71. Заправка на 50 грн (6.03) – для чека
72. Заправка на 118 грн (15.03)
73. Заправка до полного – 205 грн (26.03)
74. Заправка на 200 грн
75. Заправка до полного – 324 грн (23.04)
76. Заправка до полного – 188 грн (8.05)
77. Заправка на 200 грн – 29.05
78. Заправка на 200 грн (Shell) – 8.06
79. Заправка на 200 грн (Shell) – 28.06
80. Заправка на 200 грн (Shell) – 16.07

Итого на бензин израсходовано 2542 грн или 318 долларов. За второе полугодие 2011 г. на бензин израсходовано 2555 грн или 319 лолларов. Пробег на момент отчета = 2452 км. Средний расход (по пропорции, исходя из цены бензина в 12 грн) – 8,6 л. В принципе, «летние» 8,3 л и «зимние» 9,3 л по БК в усредненном варианте (с поправкой на недолив и другие факторы) и дадут именно такой результат.

1. Итого на улучшайзинг: 78 грн или 10 долларов.
2. Итого эксплуатационные затраты: 1216 грн или 152 долларов.
3. Поломки, непредвиденные траты. поломок на сумму 330 грн или 41 доллар.
4. Бензин. 2542 грн или 318 долларов.

Выводы:

1. Затраты на улучшайзинг в первом полугодии практически отсутствуют. И это правильно.
2. Эксплуатационные затраты увеличились.
3. Поломки – по сути, замена глушителя. И все. Неплохо.
4. Затраты на бензин стабильны чуть ли не до гривны.

Относительно небольшой пробег (в км) объясняется просто – фактически, это езда на работу с работы. Все недавные дальняки (летние поездки на природу, Венгрия и т.д.), как и раньше, были сделаны на логане в силу его большей вместимости и лучшей комфортабельности.