Замена опорных подшипников и рулевых наконечников.

Заменил опорные подшипники и рулевые наконечники. Насчет рулевых я задумался незря, поскольку на левом оказался порван пыльник — соответственно, шарнир был негерметичен и внутри оказалась грязь.

После замены опорников и рулевых машина едет приятно — как новая. Без каких-либо лишних звуков.

Как я и думал, после замены руль слегка потяжелел — стало так, как было с завода на новой машине.