Проект "Lada Samara Night" + FOHA dachspoiler

Итак, сегодня я был записан на поклейку деколей и установку спойлера, в связи с чем взял выходной.

Первые пару часов в цеху СТО купешка просто набирала требуемой температуры, после чего к ней приступили.

Поклейка деколей у опытного тонировщика вопросов не заняла — все сделано не быстро, но на высшем уровне.

А вот с "ФОХОЙ" пришлось изрядно повозиться — фактически, больше трёх часов.

Я приобрел на кузовном нужный по толщине скотч 3М, потом ребята довольно быстро демонтировали потолок и начались маты. :)

Сначала — из-за нештатной шумоизоляции крыши в зоне крепления спойлера. Потом засверлили отверстия и оказалось, что надо быть редким кудесником, чтобы закрутить болты со стороны салона в двойной усилитель крыши. В процессе в оба задних крыла падали головки ключей, их там отлавливали, вспоминая некоторые слова русского языка. :) "ФОХУ" многократно измеряли, прикладывали, придавали ей нужную форму, колдовали с болтами и шайбами — в итоге все встало, как в Германии. :) "Допщик" перекрестился :) и стал быстро собирать салон.

Еще до установки спойлера я был приятно удивлен тем, насколько машина преобразилась после поклейки "найтовских" деколей. Боковины заиграли и даже просто стали гореть алым пламенем полосок. :) Особенно перемены заметны в профиль: силуэт стал явно стремительнее, а "волнистость" деколей выгодно подчеркивает саму форму подоконной линии и общую клиновидность кузова.

Я был готов, что деколи придется снять — ну мало ли, "не заиграют". Оказалось наоборот: я вижу, что именно этих элементов стайлинга не хватало черной купешке.

Также очень хорошо вписалась в общий образ "ФОХА", которая визуально уравновешивает нижний штатный спойлер и логично завершает линию крыши со знаменитым "поршевским" горбиком.

Отныне купешку можно считать и величать Lada Samara Night. Единственная в мире Самара-2 в таком исполнении. :)

P.S. Приятно удивило (если не сказать — поразило) качество изготовления деколей и их "цепкость" по отношению к кузову в возрасте 21(!) год.