Типа-тизер или кошерная баранка

Решил поменять руль…

Шутка. Хотя это реальный интерьер Самары-2 с драйва с рулём от ха-пятого. :) Хочется бумера как в одноимённом кино, а есть только деньги на Самару? Не беда! :)

А теперь по сути.

С завода моя "тринашка", как и её сестрички, сошла с рулевым колесом ВАЗ-2110.

С ним я проездил всего неделю и поменял на роскошный руль… от ВАЗ-2110. Роскошный он потому, что в заводских условиях очень качественно отделан высококлассной кожей.

Эту "баранку" я не так уж и дешево (за 100 баксов) когда-то купил в Москве — разумеется, еще для "восьмерки".

От этого руля я просто млел все три года, пока ездил на "восьмерке" после его установки.

И продолжаю балдеть уже семь лет на "тринашке".

Толщина обода, сам материал, качество отделки — просто блеск!

При продаже "восьмерки" я просто умыкнул у друга новенький руль 2110, который он также снял вскоре после покупки своей "девятки" (в свою очередь, при продаже той "девятки" я просто отдал ему абсолютно новый руль от моей "тринашки").

Однако я был прекрасно осведомлён, что интерьер Самары-2 в модном на то время биодизайне предусматривал совершенно оригинальное рулевое колесо — так называемый "улыбающийся руль" или "фриковая баранка".

Оно отличалось довольно необычным видом широкой и округлой ступицы, грамотным сечением обода увеличенной толщины, который к тому же был "подрезан" снизу — надо понимать, чтобы солидные мужи не тёрлись пивными животами о баранку.

Правда, его я встречал лишь пару раз на "концептуальных" фотографиях, в то время как в большинстве материалов (даже ранних — в ЗР №4, 1997, например) в интерьере ВАЗ-2115 наблюдалась обычная десяточная баранка.

В начале двухтысячных несколько раз в продаже я видел сие биодизайновое чудо, но у меня и в мыслях не было его покупать — не на "восьмерку" же.

Также встречал однажды руль на драйве и даже чуток поностальгировал, вспомнив, когда такой руль должен был быть будущим. А стал прошлым, даже не успев побыть настоящим…

И вот совсем недавно я как-то случайно наткнулся на "сландо" (которое уже олх) на такой руль — живой и почти новый, по описанию.

"Зачесалось" — то есть, захотелось заиметь означенный артефакт и примерить его в салон. Тем более, что предлагали по приемлемой цене. С одним, правда, нюансом — деталь пребывала в городе Луганск, который, как известно, нынче ЛНР.

В связи с чем отправка руля затянулась, потом еще затянулась… А потом добрые люди позвонили и сказали, что вместо попыток купить сепароруль надо просто поехать на соседнюю улочку в автомагазин, где такой абсолютно новый руль мирно лежит на полочке и ждёт меня, припавший вековой пылью!

Как оказалось, все так и есть — новый, полностью комплектный, с каталожным номером 2114.

Продавщица удивилась, когда я им заинтересовался и сказала, что это заводской руль для 2114. :) Я поблагодарил за сведения. :)

Для чего я его купил?

Прежде всего, хочу своими глазами увидеть, как будет смотреться интерьер Самары-2 (причем моей!) именно с тем рулевым колесом, которое было задумано дизайнером. Не с "вынужденной" десяточной баранкой, не с модным нынче в узких кругах рулем от Калины, а именно со СВОИМ рулём, пусть и такого необычного вида.

Второе. Хочу не только увидеть, но и попробовать с ним поездить — так сказать, проникнуться духом православной Самары-2. Получится, правда, немного смешно, так как руль с пластиковым ободом будет сочетаться с кучей "кожатых" деталей интерьера. :)

А дальше… Я его сниму. И есть два варианта: либо положу на полочку как редкий (без шуток!) артефакт Самары-2 либо отдам на качественную обтяжку обода кожей, чтобы установить его всерьез и надолго.

Конечно, чуть жалко расставаться со своим кожано-десяточным великолепием, но движение — это жизнь.

P.S. Судя по всему, именно с ЭТИМ рулем я когда встречался уже, хоть и в другом месте. И было это лет 10-12 назад. Прямо какое-то "Жди меня" :)