Профилактика правой двери.

Появился повод заскочить в гости к rosvigovo777.

Правый стеклоподъемник стал подниматься вверх очень неохотно, а временами даже отказывался доходить до упора без "ручной помощи". Что особенно неприятно при наличии доводчиков. Да и вообще, порно какое-то — руками стеклоподъемнику помогать. Особенно с учетом того, что подъемник развивает 30 Нм крутящего момента. :) Точнее, должен развивать.

Перед тем, как залезать в дверь, я решил проверить, нет ли где просадок по электрике — мало ли, какие переходные сопротивления могли появиться за восемь с лишним лет.

Для начала мы обнаружили, что бедняга Exide, хоть и крутит стартер без вопросов, но требует зарядки. Я, кстати, еще по старичку Бошу заметил, что наши дивные июльские погоды с сорокаградусной жарой аккумуляторы не любят и здорово теряют в зарядке, как и в мороз. По приезду домой я его на зарядку и поставил — разряжен он прилично, как зимой, хотя по скорости вращения коленвала этого совершенно не скажешь. Хозяйке на заметку, как говорится — проверять степень заряженности АКБ нужно тестером, а не "на слух".

Но я отвлекся. В общем, по электрике всё оказалось в полном порядке. Как говорится, дело было не в бобине. Всего-то и нужно было, что промазать силиконовой смазкой обе направляющие внутри двери и "разработать" подъемник. Работа нехитрая, но требует времени и усердия.

Теперь просто летает аки та сузучка. :)

Ну и я вернул на место клипсы традиционной восьмерочной конструкции вместо "калиновских" — что-то меня последние разочаровали.

А вообще, проблема в том, что встречающиеся в магазине клипсы выполнены из какой-то пересушенной пластмассы стеклянного типа, поэтому неэластичные совершенно и просто рассыпаются.

Но вроде как пока обивка держится идеально.

И помните: в машине мелочей не бывает. :) Все должно работать, как полагается.