Возвращение к истокам. Поршеручки.

Чтобы снять какой-то тюнинг, нужно сначала установить какой-то тюнинг

Когда в 2007 г. я поставил евроручки, это было стильно, модно, молодёжно (с) rosvigovo777

Мне действительно нравилась схема под т.н. естественный хват — без фольксвагеновского язычка. Просто взял — и потянул.

Тем более, что на чёрной боковине хромированные ручки смотрелись очень неплохо, здорово оживляя её.

Несмотря на то, что мои пассажирки умудрились сломать две (!) ручки с правой стороны, компенсируя опоздание чудовищным рывком :))), я все-таки оставался приверженцем новых технологий.

Ровно до тех пор, пока не стал превращать обычный ВАЗ-2113 в реплику дойчелады.

Уже в районе красных полосок я понял, что евроручки несколько выбиваются из образа. На хагусах это стало очевидным, но я держался. А вот после примерки брызговиков я молча пошел заказывать оригинальные ручки, личинки и замок. Ламповых технологий стало остро не хватать именно в этом месте зубилы.

Увы, но как и в случае с подвеской, родные детали были успешно провафл потеряны еще в момент установки "тюнеха".

Поэтому у меня была только водительская личинка и ничего остального. Пришлось покупать сами ручки, личинки, ну и замок багажника (чтобы всё открывалось одним ключом).

Сразу с Новой Почты всё поехало в гараж к почти официальному дилеру — rosvigovo777

После демонтажа левой дверной ручки меня ожидал неприятный сюрприз.

После мойки планирую залечить мотиповским карандашиком, потом полирнуть.

Правая ручка пошла вдвое быстрее, замок багажника — еще быстрее.

По стилю получилось просто эталонно, сами ручки работают так, будто стоит доводчик. Точнее, "отводчик". Дотронулся до язычка — и дверь просто отскочила под действием уплотнителей.

Я потом еще в гараже раз пять туда-сюда игрался.

Воистину, чтобы оценить прелесть технологий порше*, нужно сначала их потерять.

* — согласно легенде, дверные ручки с характерным фольксвагеновским язычком появились на ВАЗ-2108 прямо на Porsсhe в Штуттгарте — на прототип просто навесили деталь от модели 924.

До того ранние прототипы щеголяли "фиатовским" решением с выемкой на крыле (позже такой вариант нашел своё воплощение в серии на Оке).

Теперь осталось залечить шрамы на левой стороне, хорошо всё отмыть, поставить в отпуске брызговики и… все! Образ сформирован. Теперь уже на 146%. Как раз к полтиннику, да.

И да, всё это меня очень прёт.

Замена ручек (как и примерка брызговиков) привела к очень атмосферным ощущениям. Реально, это просто нужно было сделать.

Потому что жизнь состоит из мелочей.

И, кстати, таких тихих дверей, как после Васи, у меня еще не было.

Восемь вечера!