Закупка расходников

В общем, решил я пока потихоньку собирать расходники для самого крупного весеннего ТО в истории тринашки.

Подобрал со вкусом, заказал и…

Идем по порядку. Расскажу немного, что, зачем и почему купил.

1. Прокладка картера БРТ.

В передней части мотора по стыку сопливит маслом. Не очень сильно, но мне все равно не нравится. Перед весенней заменой масла надо будет снять поддон и поменять прокладку.

2. Шланг тормозной 2108 задний БРТ (2 шт).

Стыдно признаться, но при плановой замене шлангов в 2012 году (по регламенту — после пяти лет эксплуатации) задние шланги я как-то упустил из внимания. И они до сих пор стоят родные… решил исправить ситуацию. :) Благо, по регламенту в этом году надо как раз менять тормозную жидкость (два года).
3. Масляный фильтр Knecht/Mahle OC384.

Беру либо его, либо MANN W914/2. Был и МАННовский, но для разнообразия решил взять кнехт. Считаю оба фильтра №1 по рейтингу производителя.

4. Фильтр топливный LSA LA FF 5530.

Меняю топливный фильтр через ТО, т.е. каждые два года. Сейчас стоит дорогущий MANN WK 612/5 (125 грн при курсе 8 грн за доллар). Больше таких нет. Из всего непотребства (SCT, AT, Aurora и остальной шлак) взял этот польский. По виду сделан очень аккуратно, упакован в коробку. Колебался между ним и сербским Zollex. Российский БИГ ровно вдвое дороже, поэтому отказать.

5. Фильтр воздушный Bosch S9061.

Знаю, что Bosch — это просто упаковщик, но из того, что было (SCT, Невский, АТ etc.) взял лучшее. Сейчас стоит дорогущий MANN C 22 117 — он явно качественнее, его бы взял, но нет и не предвидится. Впрочем, какая разница, если менять каждый год или 6000 км? :)))

6. Свечи зажигания Denso W20TT.

Это сразу в запас. Взял потому, что было очень любопытно глянуть на легендарные японские свечи Denso. Ни разу с ними не сталкивался. Правда, на момент заказа понятия не имел, что такое технология TT (Twin Tip) от Denso. Не люблю маркетинговую лапшу, поэтому вряд ли купил бы их — скорее всего, взял бы обычные Beru. Жаль, что не было простых Denso с требуемым зазором. В то, что ТТ якобы выше платиновых по характеристикам и немного не дотягивают до иридиевых, верится с трудом. Дырочка в электроде смешная. Главное, что свечи на 146% — японский оригинал, завезенный официально (правда, в РФ).

7. Ремень ГРМ Gates 5521.

С ремнём вообще прикол. У меня до сих пор стоит родной ремень ГРМ Да-да, машине девять лет, а ремень родной. Никогда его не трогал (только проверял затяжку) по одной причине — чтобы не поиметь геморрой, которого я насмотрелся у коллег-знакомых (сползание ремня, его односторонний износ и т.д.). Но ничто не вечно под Луной — наверное, пора уже и мне менять ремень — "по возрасту". Или хотя бы располагать качественным комплектом для замены в случае чего. Я пока так и не определился, менять его сейчас или через год. :)))
Выбрал Gates, который всплыл в последний момент, хотя был настроен на DAYCO. Решил вместо производителя №2 отдать предпочтение производителю №1. Разница в цене — 10 грн. :)))
8. Ролик натяжной INA нового образца.

Выбирая между "советскими" роликами производства всяких там Вологодских ГПЗ и китайским ноунеймом, я внезапно узрел настоящий немецкий ролик INA. Жаба получила хук справа и ролик был заказан, несмотря на двойную разницу в цене с говном. :))) Если менять ролик раз в 10 лет, то можно и не пожлобиться, верно? Тем более, если доступен лучший вариант из возможных.
9. Ремень генератора Gates 6PK700.

Тут все в точности как с ремнем ГРМ. Меняем "до кучи" и по возрасту, берём лучшее, раз можно. Альтернатива — Bosch, но он упаковщик непонятно чего… Забавно, но ремень генератора Gates на мотор 2111 обошелся ДОРОЖЕ, чем ремень ГРМ этой же фирмы… :))))

10. Шумоизоляция антискрип.

Хочу проклеить этой лентой треугольники хагусов, а также нормально закрепить их на рамке двери после этого (не саморезами). Да и вообще, очень полезная вещь в хозяйстве, не пропадёт. :)))

P.S. А теперь о приятном. Вся эта куча любовно подобранных и местами пафосных расходников при курсе 25 грн за бакс обошлась дешевле в гривнах, чем… один ОЕМ комплект ГРМ для Логана при курсе 8 грн за бакс. Т.е. я потратил одинаковое количество гривен, но в случае с зубилой кроме пары ремней и ролика еще получил кучу других расходников, причем топовых производителей.

ВАЗ — это для нас. :))))