Фиксация гайки с помощью сварки

Еще во время замены передних амортизаторов я обнаружил, что гайка на корпусе правой стойки при большом усилии (точнее, требуемом моменте) проворачивается. Было принято решение посадить её на фиксатор резьбы, а если не поможет — прихватить сваркой. Если бы это произошло на протяжении месяца — устранили бы бесплатно. Так сказать, куланц.

В итоге соединение продержалось полгода, но пару недель назад спереди справа начал раздаваться характерный глухой звук. Причем только при определённых обстоятельствах — например, при проезде лежачих полицейских по диагонали. Я сразу понял, что стойка отпустилась.
А увидев во время мойки следы масла на корпусе понял, что гайку нужно фиксировать уже, не откладывая "на потом".

Договорился с официальным представителем Lada Mietwagen Service rosvigovo777 :))) на субботнее утро. Попутно решил махнуть пыльник на стойке на давно заготовленную деталь от "десятки", поскольку он гораздо грамотнее выполнен, чем примитивный восьмерочный "стаканчик". И будет обеспечивать герметичность на стойке, защищая шток от грязи и воды.

Далее был плановый осмотр силового агрегата снизу на предмет контроля за утечками. Как выяснилось, все подконтрольные соединения (мотор с КП, сальники полуосей, кулисы и т.д.) потеют ровно так же, как и ранее, то есть течи не прогрессируют. Поддон сухой — замена прокладки помогла.

Пока есть мысль следить за состоянием боковой опоры силового агрегата и сальниками, если ничего не изменится, то не мешать машине работать. Ну а если "вдруг", то надо будет снимать коробку передач и менять сальники — первичного вала КП, задний коленвальный, кулисы, полуосей… В общем, все наружные. Ну и смотреть состояние выжимного, корзины и диска — вполне возможно, что выжимной или еще что потребует замены. Также при снятии трансмиссии надо будет однозначно менять боковую опору. Но пока что все в пределах допустимого — на агрегатах лишь следы масляной пыли.

В общем, проблему отпустившейся гайки на правой стойке мы решили. Автомобиль пребывает в ИТС — идеальном техническом состоянии. :)))