(Night)

Дышите глубже: установка адаптера салонного фильтра 2110

Я їжджу на Renault Duster (2G), Renault Logan (2G)
Мукачево, Україна

Началось все с того, что мне позвонил давний знакомый и порекомендовал установить адаптер салонного фильтра 2110 — мол, есть в интернете отлично сделанный вариант и занедорого.

Сначала я отреагировал вяло (дескать, езжу девять лет с родным недофильтром и нормально), а потом зашел на ОЛХ, без труда нашел предложение по адаптеру и… решил заказать. Понравилось как описание, так вид изделия на фото. К нему же заказал фильтр 2110 нового образца (угольный) — смысла где-то искать на стороне не было, т.к. здесь цена биговской детали была более чем вменяемой.

Все приехало через пару дней — вживую оказалось еще гораздо качественнее, чем на картинках.

Выполнено на высочайшем уровне, в комплекте подробнейшая (с изображениями) инструкция, благодаря которой с установкой справится любой, кто хоть раз самостоятельно менял колесо или свечи зажигания.

Традиционно ставил я все это у rosvigovo777, в его Lada Mietwagen Service. :)

Васе тоже было интересно на практике столкнуться с таким "аксессуаром".

Единственное, чего мы опасались — встанет ли оно на машину, поскольку зазоры между адаптером и рамкой-щитом минимальны до ужаса. Да и мануал честно предупреждал, что бывают кривые машины, где рамку нужно отгибать. :)))

В итоге все встало как родное за несколько минут без каких-либо вопросов. И теперь под капотом красуется настоящий фильтр, а не пародия на него. Забор воздуха происходит впереди воздухопритока, а не сзади, как это было штатно. И еще сам фильтр меняется очень удобно — никакого сравнения с родным.

Что оно дало? Объективно из сопел на первой и второй скоростях дует заметно веселее. Субъективно — псевдоклимат заработал эффективнее. :) Я специально при +28С закрыл окна и поехал с вентилятором — дуло свежим воздухом, можно было спокойно ехать по схеме "и пускай думают, что у нас кондиционер". :)))

Единственное, что вызывает вопросы — не будет ли при таком расположении фильтр намокать.

По идее, не должен, т.к. конструктивно предусмотрена его защита бортиком и уплотнителем. Время покажет.

Изделие очень понравилось качеством исполнения, для "кустарной" детали это большая редкость. Такой "хендмейд" заткнёт за пояс многие заводские изделия.

Пробіг 55385 км.
Опубліковано: 10 вересня 2016р. 10:58
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.