Одновременно с поломкой гидрокорректора я заметил, что стекло правой фары как-то странно запотело, покрывшись изнутри белесоватым налётом.
Чуть позже стекло "высохло", но явно не стало такое же прозрачное, как было.
В общем, делать нечего — нужно вскрывать.
Вася rosvigovo777 быстро снял фару и демонтировал стекло.
Как оказалось, конструкция фары Самары-2, несмотря на её не лучшие светотехнические характеристики, весьма продумана в плане ремонтопригодности. Стекло установлено на защелках и прокладке, поэтому его демонтаж занимает считанные минуты.
Как мы и предполагали, источником налёта на стекле был потекший внутрь корпуса исполнительный цилиндр корректора.
Маску и отражатель трогать ничем не стали — благо, в этом не было необходимости, а само стекло изнутри и снаружи добротно отчистили "мистером мускулом", после чего всё собрали обратно.
В процессе потребовалось заменить одну зелёную клипсу "реснички", а еще Вася мне подарил заводскую пластиковую вставку под упор капота.
P.S. В процессе также обнаружил, что "запотел" (т.е. покрыт капельками влаги) левый повторитель поворота. Поскольку в запасе лежала пара родных поворотников, после чистки фары махнул и повторитель. Жизнь, как известно, состоит из мелочей.
Пробіг 58200 км.