Жизнь-боль или годы взяли своё-2.

Да, спустя десятилетие жизнь с тринашкой стала не только прекрасной, но и удивительной. Первый раз годы взяли своё, когда потёк радиатор печки.

Во вторник я столкнулся с тем, что левая дверь стала крайне неохотно открываться, да и закрывалась не очень. Вдобавок при езде начал скрипеть внутренний замок.
А поскольку я ехал к Васе rosvigovo777 на плановую доливку ресурса, то попросил его посмотреть и дверь.

Вася быстро разобрался и "обрадовал" меня тем, что…умерли дверные петли. Я, конечно, понимаю, что двери тяжелые, десять лет и всё такое, но на пробеге 50 с лишним тысяч это удивило не только меня, но и Васю, поскольку такая проблема характерна скорее для машин с пробегом от 200 тысяч километров.

Впрочем, сам виноват — в первые же месяцы эксплуатации в двери было добавлено немало килограммов. Виброизоляция, подиумы, динамики, кроссоверы, ЭСП — все это здоровья петлям отнюдь не прибавляет. А если учесть, что ездила машина 90% времени по брусчатке, то все встаёт на свои места. Ресурс вытек.

Тем не менее, проблема расстраивала своей… как бы это сказать, спецификой.

Во-первых, это кузовной ремонт, как ни крути.
Во-вторых, "по уму" вопрос решается отнюдь не подкладыванием шайб или деформацией нижних петель, как делают отдельные индивидуумы в интернете. Сеть, кстати, удивила еще и тем, что данная проблема характерна для приор и десяток — я лично считал, что такое горе может постичь только владельцев "купешек" с нашими необъятными воротами. Хотя, к слову, на 20-летней "восьмерке" с петлями все было просто отлично, несмотря на усталость металла кузова и снижение его жесткости, из-за чего я её, собственно и продал. Однако советское железо было явно "железнее" российского.
В-третьих, я не был к этому готов.

Но Вася умеет не только огорчать, но и радовать. :))) Он сказал, чтобы я сильно не парился, поскольку у него есть специально обученные люди, которые решают эту проблему быстро и правильно.

Съездили на диагностику — таки-да! Всё верно, сдохли петли, причем все четыре, просто правая дверь пока изображает из себя живую. :))

Мне сказали купить ремонтные пальцы, для чего я объездил практически все известные вазолабазы в городе. Не свезло — в самом последнем пальцы нашлись, но… три. Петель четыре. На улице среда. А в субботу мне должны менять пальцы, которых нет. Точнее, есть, но три. А петель четыре. Круг замкнулся. :)

В этот момент я сделал "звонок другу", причем можно даже убрать кавычки, поскольку я действительно позвонил одному очень хорошему человеку, у которого тоже есть Самара. Он уже не раз помогал мне с решением непростых вопросов, поскольку у него не только светлая душа, но и золотые руки. :)))

В общем, я попросил Сергея выточить мне пальцы, что он сделал в рекордно короткие сроки (ОДИН ДЕНЬ!), чтобы успеть к субботе.

В итоге мне были вручены идеально сделанные пальцы и сверло под них.

Три фото этих красавцев, хотя я сделал бы и тридцать три, уж так они мне понравились.

Дальше я с Васей отправился к уже известным специально обученным людям. :)) Вася был нужен для "подготовительных работ", а именно отсоединения проводки путем её хирургического перерезания. :))) И дальнейшего сращивания, разумеется. Ну и хагусы при работах мешались, их тоже пришлось снять. А так двери очень легко и быстро были сняты. Я же говорю — профессионалы, они такие.

Правда, выбивание старых пальцев прошло по классике, то есть с хардкором и матюками. Если нижние, как более разбитые, выбивались относительно спокойно, то верхние потребовали настойчивости. А еще оказалось, палец на нижней петли на правой двери на заводе приварили… к двери. :))) Видимо, был понедельник.

Но опять же, против знаний и опыта не попрешь. Распилили, выбили, рассверлили под 9 мм, вставили, заварили — примерно так все и получилось.

Наблюдая за процессом, был приятно удивлён скоростью и уровнем работы людей, которые просто хорошо знают своё дело. Приятно смотреть, невзирая на заголовок этой записи. :))

После чего двери установили на место и отрегулировали. Как ни странно, больше всего это помогло правой двери, хотя она открывалась и закрывалась лучше левой. Сейчас же обе двери радуют каждый раз, когда берешься за "поршеручку". Сразу чувствуется, что петли не провисшие. :)))

Выводы.
1. Мир не без добрых людей. Вот действительно — вроде проблема, а её можно решить, если рядом есть те, кто хочет тебе помочь. Деньги в этом пункте вообще ничего не решают, как оказалось. Ну если денег не столько, чтобы хватило сразу на новый бэтнли.

2. Дополнительный вес в дверях — зло. Тот, кто напихал в дверь 2108 (то есть, в любую восьмерку или тринашку) динамиков и прочей шумки, может готовиться. Как показал мой опыт, в километрах срок службы петель снижается примерно раза в четыре. Ну и десять лет — это срок, да. Не только по УК, но и в жизни.

3. Правильный метод ремонта (в первый раз) — установка пальцев ремонтного размера, а не что-либо иное.

P.S. Все эти годы я добросовестно смазывал петли аэрозольными спреями, обильно запшикивая их сверху. Судя по той ржавчине, которая оказалась внутри, смазка зубильным петлям абсолютно не помогает.