Все когда-нибудь бывает впервые.

Предисловие. За 19 полных лет водительского стажа я лично ни разу не пробивал колесо на автомобиле. Первые два комплекта колёс на тринашке я использовал восемь лет, ни разу не разбирая их! То есть, шиномонтаж я посещал только для балансировки. Ну и шесть лет я откатал вообще без запасного колеса в багажнике.

Вчера утром, выехав из гаража, я сразу почувствовал, что машина как-то неохотно едет. Списал это не свежевыпавший снег, закрыл гараж, выехал со двора, закрыл ворота, глянул на машину и… понял, что надо загонять её и срочно бежать за логаном. Заднее правое колесо полностью спустило. И, в отличие от логана, где когда-то на старых дисках такое бывало регулярно, здесь подкачивать смысла не имело — явный прокол.

Поэтому я заехал обратно в гараж и воспользовался подменным автомобилем. :)))

Вопрос с починкой было решено отложить до вечера — благо, неподалёку есть отличный круглосуточный шиномонтаж, неоднократно проверенный логаном.

Снятое колесо с помощью все того же логана отправилось в шиномонтаж, причем еще во дворе выяснилось, что в протекторе действительно сидит саморез — такой, какими крепят подкрылки.

Не повезло, поскольку он воткнулся в том месте, где протектор переходит в боковину. И как раз между блоками.

Чинили колесо довольно долго — минут 20. Отбалансировалось все с минимальными грузиками — 10 и 15 грамм.

Затем осталось лишь вернуть колесо на место, что было проделано прямо в гараже, ибо на улице было уже темно и не слишком сухо.

В процессе ожидания мне изрядно подняли настроение окружающие меня автомобили.

Итак, один респектабельный господин на супербе с чешскими номерами заехал на "шинку" для того, чтобы… в общем, у него вследствие идеального технического состояния ТС задние колеса стоят домиком и протектор полностью отсутствует на внутренней части покрышек. Венгры не пустили его на границе и он решил… переставить покрышки, развернув их таким образом, чтобы лысые фрагменты оказались "снаружи" (?!). Шиномонтажник, сдерживая смех, пытался объяснить ему, что: а)так будет еще палевнее; б) шины направленные, поэтому разворачивать их "задом наперёд" нельзя.

Второй респектабельный господин на четвёртом гольфе со словацкими номерами пытался убедить другого шиномонтажника в том, что если заднее колесо затянуть потуже, то оно перестанет "восьмерить" и болтаться. Монтажник затягивал колесо при мне несколько раз и намекал, что дело было не в бобине… Но мужчина отказывался верить в развалившуюся ступицу и все пробовал устранить проблему затяжкой болтов. :)))))

Ну а довершал картину совсем молодой (лет 19-ти) водительVW T5 с норвежским (!) номером, который не мог развернуться во дворе потому, что "гидравлика не работает и руль на месте не крутится". Финита.

Я себя ощущал прямо как в каком-то психбольнице заповеднике. :)))) Было бы смешно, если бы не было грустно.

Схожі записи