Плановые весенние процедуры.

Итак, пособирав в закромах стратегические запасы расходников, с утра отправился к Васе rosvigovo777 на плановую доливку ресурса в виде масла и фильтров.

Попутно выяснилось, что салонного фильтра в запасе у меня нет (что не было неожиданностью). Но оказалось, что в лабазе напротив БИГовского (или чего-то подобного) нет. И это стало неожиданностью. Пришлось брать то, что есть — что-то смешное и с несколькими ошибками в описании. Именно поэтому я всегда улыбаюсь при виде украинских автозапчастей. Это дно, подумал я. Но снизу постучали.

В принципе, это не масляный, и не воздушный, поэтому сойдёт. Но при случае возьму в проверенном месте хотя бы невский.

Также был поменян воздушник — традиционно Bosch.
Масляный (уже тоже традиционно) — Hengst, который подогнал очень хороший человек уже не первый раз.
В двигатель снова залит синтетический Лукойл.

Поменян (в третий раз) датчик уровня масла. По-моему, при отливе масла влево он так и будет загораться. Но для этого нужен достаточно приличный угол.

Топливный — БИГ из старых запасов, хотя сам фильтр 2016 года.

Стоял такой же, 2014-го. И, кстати, ВСЕГДА меняйте уплотнительные кольца на магистралях. А также аккуратно протягивайте гайки. Ну и смотрите, не течёт ли бензин после замены.

Из остальных процедур — осмотр подвески, днища, шатание ДВС на подушках, проверка уровня масла в КП, осмотр стыка мотора и коробки на предмет течей. Всё отлично. 11-летний автомобиль пребывает в ИТС. Это приятно порадовало нас с Васей.

Ах да, ремень ГРМ мы тоже проверили. Всё не просто в норме — всё в идеале. Стоит на шкивах ровно, натяжение как по книжке.

Осталось:

1. Обновление тормозной системы. ЗЧ уже в багажнике. Диски, колодки (все), жидкость. Жидкость по регламенту, остальное — "простохачу".
2. Полировка ЛКП и чистка салона. До лета поэлементно. Не ставим больших планов, радуемся маленьким выполненным задачам. :)))