(Night)

И снова седая дочь!

Я їжджу на Renault Duster (2G), Renault Logan (2G)
Мукачево, Україна

"чувак. Ты немного крейзи" (с) https://www.drive2.ru/users/ikcikc/ IKCIKC

В прошлой записи я оставил фото-тизер:

Теперь объясню, к чему все это было.

У меня есть один конкретный и личный фетиш: красная маслёночка должна гаснуть еще пока вращается стартер. Не после того, когда мотор заведется и выйдет на холостые, не секунду-другую спустя, а еще во время запуска двигателя.

Вследствие этого приходится крайне щепетильно подходить к выбору масляного фильтра. Мой 19-летний опыт эксплуатации Самар (точнее, наблюдения последних десяти лет) показывает, что многие фильтры (даже именитых производителей) не отличаются нужной мне герметичностью противодренажного клапана.

Любопытный тест на эту тему

На эту тему в БЖ и блоге у меня было несколько публикаций, на основе которых я подготовил советы по выбору фильтра ВАЗ.

Если вкратце — лучшим вариантом, за которым не было замечено ни одной осечки, была связка MANN W914/2 и BOSCH P3274 (0 451 103 274).

Эти фильтры — единственные, которые НИ РАЗУ не были уличены в том недостатке, о котором я написал в самом начале, то есть их клапан абсолютно, полностью и всегда герметичен. И в ходе этого теста отличность указанных изделий (а именно фильтра MANN) была подтверждена.

Кстати, почему это связка фильтров, а не пара отдельных изделий? Потому что BOSCH — это и есть MANN, только в другой упаковке и с другой окраской корпуса. :))

Я лично беру BOSCH, потому что его, в отличие от раскрученного MANN, не подделывают от слова "вообще". И хотя я знаю, где взять настоящий MANN, но мне нравится черный фильтр. :))

Однако благодаря моему хорошему знакомому Сергею, в последнее время я изменял Бошу с другим немцем. :))) А именно — с фильтром Hengst H12W05

Он работал отлично — то есть, как я привык.

Но после недавнего ТО с утра я увидел "забытую мелодию для флейты".

Не поленился и даже снял кино для любителей считать наносекунды после запуска мотора.

Итак, смотрим, как гаснет красная маслёночка на Hengst (далеко не самый худший вариант, кстати!):

А теперь — на BOSCH.

Буквально микроскопическая разница, да. И вряд ли кого-то другого бы это парило. Но… см. в самом верху записи. :)))

В общем, только BOSCH P3274.

А хотя… есть же еще и MANN W914/2 :)))

Пробіг 63130 км.
Опубліковано: 19 квітня 2018р. 15:13
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.