Плановые весенние процедуры + замена масла в КП

Предисловие. Первое, что бросилось в глаза (точнее, в уши) после покупки новой тринашки — звук коробки "нахолодную", хотя на улице был небольшой мороз. Да, двадцатилетняя коробка ВАЗ-2108 с пробегом 180 000 км на обычной моторной минералке SAE 15W-40 работала ЛУЧШЕ.

В общем, начитавшись драйва и вспомнив, что маслу в коробке уже без малого 10 лет, я решил при плановом ТО заменить и его. Причём сознательно по рецепту энтузиастов выбрал минералку Лукойл ТМ-4 GL-4 80W-90 вместо прежней полусинтетики 75W-90.

По сути, больше ничего для планового ТО и не пришлось докупать — в закромах нашлись и фильтры, и моторное масло, купленное в прошлом году по акции.

Вася rosvigovo777 быстро слил масло в моторе и поменял фильтры, после чего взялся за коробку.

Вся процедура заняла час, после чего я без особых надежд и переживаний поехал домой.

А вот теперь — самое интересное. Коробка сразу заработала по-другому. Просто иначе. Все переключения — "через резину". Шумы утихли. Они вроде есть, но где-то далеко. С утра повторная поездка. Не показалось: коробка действительно сейчас работает так, как на "восьмерке". Беззвучно. Или практически беззвучно. Никаких призвуков, "рык" нельзя спровоцировать даже хулиганским разгоном до 40 км/ч на первой. На второй передаче нет даже намёков на подвывания (ездил с выключенной музыкой). В общем, чтобы оно НАСТОЛЬКО помогло, я и мечтать не мог. ))

Кто бы мог подумать, правда?
Не знаю, как будет в мороз, но масло SAE 75W-90 этой коробке явно не нужно.
Напомню, на новой машине я слил заводское "непойми что", заменив его на SAE80W85. После чего в 2011 году залил полусинтетику.

Подводя итоги: настоятельно рекомендую минералку в КП (SAE 80W-90) для всех "южных" регионов РФ и Украины. За редким исключением, её хватит даже при двадцатиградусных морозах.