Ревизия задних барабанов.

Последнее время мне что-то не нравились странные вибрации, возникавшие при торможениях. Трудно было понять, откуда именно они исходят, причем характер они носили не постоянный — то появлялись, то пропадали. При плавном замедлении возникало ощущение, что колодки сзади словно то схватывают, то проскакивают. Услужливое воображение тут же нарисовало эллипс на барабанах или кривые тормозные диски. ))

Ну а чтобы не менять хорошие детали на новые (с) мой мастер Вася, я решил обратиться за тщательной и степенной диагностикой к своему приятелю Серёже.

Он быстренько скинул барабан слева и внимательно осмотрел и его, и колодки, и цилиндр.

Вывод — как новое. Точнее, колодки и есть новые, они за свои 15 тысяч даже не успели толком притереться, хотя тормозит задок отлично. Рабочая поверхность барабана — в рисках от старых колодок, но ну буртиков, ни визуальной выработки нет.

Справа — аналогично, только грязи было чуть больше. Вердикт Сергея — тормоза в идеале. А поэтому он только тщательно всё очистил от продуктов износа, а также прошелся шабером по барабану и наждачкой — по колодкам. Стандартная для него процедура, но моя машина за свою жизнь ни разу её не проходила. ))

А теперь хотите верьте, а хотите нет, но тестовый заезд с хорошей "прожаркой" тормозной системы показал, что тормоза работают идеально, а непонятные вибрации пропали! Без шуток. ))

В общем, рекомендую очищать барабаны внутри хотя бы через ТО, а в идеале — ежегодно.

Ну а мне лишь остаётся выразить слова благодарности Сергею за потраченное время и отлично сделанную работу. ))