Эта весна, мягко говоря, выдалась необычной. Тем не менее, сделав плановое ТО на логане, я решил обслужить заодно и купешку. А что тянуть? Да, ездит она сейчас совсем мало, но поменять расходники всё равно нужно. Тем более, что запчасти-то все были заготовлены давным-давно.
Поэтому в субботу я отправился к rosvigovo777. Список был предельно конкретный:
1. Замена масла и масляного фильтра.
2. Замена воздушного, салонного и топливного фильтров.
3. Проверка уровня масла в КП.
4. Проверка состояния и натяжения ремня ГРМ.
5. Осмотр подвесок.
6. Замена высоковольтных проводов.
7. Замена клеммы от музыки на АКБ.
В итоге всё было сделано по плану. Сначала слили масло, потом Вася поменял фильтры и провода. Как оказалось, на первом цилиндре изоляция была повреждённой, поэтому мы не меняли "хорошую запчасть на новую", как любит шутить Вася.
Никакого криминала выявлено не было, автомобиль пребывает в добром здравии. Осмотр силового агрегата снизу показал, что он ссытся жидкостями не более и не менее, чем всегда, т.е. всего-то чуть-чуть на защите.
Финальная операция — замена клеммы на минусе музыки. Старая отвалилась. От старости, уж простите за тавтологию. ))