Проект Дойчелады не то чтобы закрыт, а просто не обновляется, ибо все артефакты на своих местах.
Единственное, что когда-то смущало — это рамка номера, которая была хоть и с наклейкой (оригинальной!) LS из восьмерочной центральной стойки, но всё равно не немецкая.
Вася rosvigovo777 как-то подогнал мне неплохую готическую рамку (то есть, с адресом немецкого сайта) рамку, но… как-то весной я задумался о том, чтобы где-то в рекламном агентстве заказать еще более правильную дойчеладовскую.
Задумался — и забыл, т.к. потом стало сильно не до подобной ерунды. Карантин, повреждение шины, отказ АКБ… В общем, не жиру — быть бы живу.
Но вот неделю назад услужливый фейсбук подсунул мне рекламу изготовителя рамок на заказ.
Списавшись на выходных с ними и обрисовав возможное техзадание, я получил в понедельник с самого утра (в 9:10!) четыре варианта интересующих меня рамок. Посоветовавшись с одним ОЧЕНЬ известным автомобильным дизайнером, я остановился на варианте с монохромным текстом (белое на черном).
Сам адрес дойчелады я взял с оригинального проспекта 1995 года. )) Пацаны за четверть века переехали, конечно, но у меня на машине будет адрес из светлого прошлого.
В итоге в понедельник в 12.00 мы согласовали и утвердили макеты в работу, которая должна была занять 5-7 рабочих дней.
Каково же было моё удивление, когда во вторник в приложении Новой Почты я обнаружил, что рамки уже выехали!
А в четверг они были у меня в руках.
Ну а дальше — дело техники. Совместив установку рамок с клеммой-выключателем массы, я наконец-то получил удовлетворение от вида машины спереди. Как по мне, смотрится вполне "по-настоящему", то есть будто бы она там стояла и в таком виде машина приехала из Германии. ))) Педантичный Вася даже заменил мои блестящие винты под крестообразный шлиц на черные под звездочку.
Наверное, всё. ))