(Night)

Жизнь-боооль или вазофобы правы: ЛАДА — это ломучее г-но

Я їжджу на Renault Duster (2G), Renault Logan (2G)
Мукачево, Україна

Сначала расскажу анекдот, который мне поведал Вася rosvigovo777. Ну как анекдот — чистая правда из жизни, вообще-то.

Купил себе паренёк модную машину опильастраджей. С номерами ВС, то есть во Львове. Что-то в моторе постукивало, но продаваны его успокоили, мол мелочи это какие-то в головке, погладишь её и все пройдёт. Не прошло. Приехал он к здешним мастерам, а те не открывая капот говорят: "браток, да у тебя моторчик слегка стуканул". Не может быть, огорчился парнишка. Может, может, отвечают мотористы, ты у нас с таким опилем и номерами ВС за неделю третий. И тут парень выдает бессмертное: "Блин, надо ехать на заработки теперь". И поехал. ))

Ну а теперь вернёмся к нашим бар… то есть, чистолинейностремительной лани системы 2113. Понедельник начался не с кофе, но всё равно любимая машина решила дружелюбно разбудить меня по дороге стуком в дверь. Точнее, двери. Моей. Замок громыхал только на булыжнике, то есть всегда. Звонок другу — и рандеву назначено на вторник.

Но во вторник у Васи поменялись планы — он занимался восточными единоборствами (отвёз трёхлетнего сына на карате). А мне к тому времени надоело слушать эту кузницу и я решил щедро пропшикать замок отличным силиконовым маслом (не реклама, его все равно там нет).

Как же я удивился, когда помогло! Не от слова совсем, но вместо грохота остался еле уловимый скрип (в салоне автомобилей типа Camaro Самара он уже совсем не раздражал).
Однако машина явно хотела к Васе, ибо вскоре появился не менее раздражающий скрип ограничителя, которому смазка уже не помогла. Видимо, бывалый.

Но доконал меня по-настоящему адовый скрип, переходящий в короткое повизгивание (не шучу!), который появлялся при каждом энергичном старте, на лежачих полицейских, неровностях… Едешь себе на черной блестящей машине, а звуковой фон, как от Е39 в стандартном для наших краёв состоянии — ну то есть с мусорки. Ну или даже туарега (тут тоже не шучу).

Но и это еще не всё, мои детишечки! Уже сегодня, в среду вечером, садясь в машину после работы, чтобы прямой наводкой попасть к Васе, я включил ближний. И на это тривиальное телодвижение левая фара ответила весёлым "чпуньк", ярко подмигнула напоследок и ушла в закат — точнее, перешла на габариты. Короче, мои зимние лампочки системы осрам оллвезер до зимы не дожили.:(

Оперативно заскочив по пути домой за летними найтбрейкерами (а хорошо иметь два комплекта всё-таки!), я наконец-то отправился к Василию.
У ворот я обрадовал его, что поломок целых четыре, одну из которых он диагностировал при заезде во двор (я про лампу).

Начали мы с замка, разумеется. Вася сказал, что ничего менять не надо, но нужно подрегулировать положение скобы на кузове.

"Но если хочешь что-то поменять, купи болт". Так я и сделал, только купил два. Вася, правда, сказал, что не нужно — если слева будет желтый, а справа черный, то можно будет угадывать сторону машины по цвету вставки на бесшумном болте. )) Но я люблю симметрию.

Затем он с первого раза отрегулировал замок, удивившись результату. Это просто симфония. Чу, эти ваши стосорокеты с дотяжками, вы просто не умеете готовить тринашку!

Ладно, что-то я разошелся. Возвращаюсь к хронологии событий. Я предлагал вместе с болтами покупать и ограничитель, на что Вася сказал, что мерседесовская смазка решает. И она действительно решила — я получил абсолютно бесшумную дверь, которая закрывалась с благородным глухим звуком, достойным майбаха. Ну или бэнтли. Неважно, в общем.

Затем настал черёд загадочного для меня скрипа, который исходил явно спереди, но не слева, а по оси рулевого колеса. Вася сразу приговорил амортизатор, но я его отговорил. )) Тогда он полез в яму, а я принялся энергично расшатывать передок (с мягкими кофапами для этого достаточно усилия пятилетнего ребёнка). Машина ритмично покачивалась и неприлично постанывала до тех пор, пока Вася не взялся за ключ и не открутил болт на рычаге подвески. Звук тут же пропал и на радостях я предложил оставить так, но Мастер стал подробно объяснять мне, что там раскрутится, отвалится и аннигилирует. Пару движений ключом — и скрип пропал! Аллилуйя, братья!

Затем настала очередь лампочек. Ну тут всё скучно и неинтересно, поэтому буду закругляться.
А закончу тем, чем начал в заголовке — правы наши враги из иноземного Бляхаростана — в отличие от их великолепных экипажей, наши Лады-таки ломаются (просто их сломаны — в прошедшем времени — еще лет двадцать назад и давно умершими владельцами). И знаете, я даже благодарен ей за столь приподнятое настроение (не употреблял).

А когда я поехал домой… как бы это поскромнее выразиться, чтобы не получился эротичный рассказ? В общем, я ехал в ослепительной тишине и просто наслаждался её обществом. Она великолепна в своей бесшумности и божественно-нескрипуча.
Я её люблю. ))

P.S. А эту запись я делать вообще не собирался. Ну о чём тут писать? Но всё началось с анекдота…

Пробіг 72616 км.
Опубліковано: 25 листопада 2020р. 21:20
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.