Статистика за второе полугодие 2020 года.

Затраты на эксплуатацию:

18.07.2020 – 18.01.2021 +1816 км Аналогичный период первого полугодия 2020 г. +1822 км

Общий пробег на момент отчета – 73 155 км

1344. Воздушный фильтр Bosch (запас) – 116 грн (эксп.)
1345. Болты бесшумные – 14 грн (пол)
1346. Топливный фильтр BIG (запас) – 199 грн (эксп.)
1347. Рамки для номера заказные – 150 грн (ул.)
1348. Клемма-выключатель массы – 152 грн (ул)
1349. Заправка до полного – 508 грн (15.08)
1350. Очиститель контактов – 50 грн (эксп)
1351. Кондиционер+Очиститель шин (1+1) – 160 грн (эксп)
1352. Смазка для клемм АКБ – 132 грн (эксп)
1353. Ручка КП 2108 – 65 грн (ул)
1354. Отделка ручки КП кожей (Борис) – 200 грн (ул)
1355. Фильтр масляный Bosch — 100 грн (эксп)
1356. Щуп масла КПП — 19 грн (пол)
1357. Ступичные гайки — 46 грн (пол)
1359. Накладки педалей — 9 грн (ул)
1360. Смазка универсальная — 27 грн (эксп)
1361. Пыльник наконечника СЭВИ — 30 грн (пол)
1362. Насадка на глушитель — 88 грн (запас, ул)
1363. Сальник штока выбора передач — 34 грн (запас, ул)
1364. Хомут пыльника ШРУС — 26 грн (запас, ул)
1365. Ремкомплект кулисы — 16 грн (ул)
1366. Сальники полуоси СЭВИ — 70 грн (запас, ул)
1367. Услуги Новой Почты — 52 грн (пол)
1368. Заправка на 400 грн – 15.09
1369. Ароматизатор гелевый (фрукты) – 45 грн (ул)
1370. Пыльник кулисы КП (комфорт) – 125 грн (пол)
1371. Герметик – 105 грн (пол)
1372. Болт рычага подвески – 15 грн (пол)
1373. Замена сцепления – 900 грн (пол)
1374. Установка реле стартера – 100 грн (ул)
1375. Заправка до полного (828 грн) – 15.10
1376. Мойка – 20 грн
1377. Заправка на 300 грн – 21.10
1378. Заварка глушителя – 100 грн (пол)
1379. Втягивающее реле КРОНА – 380 грн (пол)
1380. Ремонт стартера – 100 грн (пол)
1381. Замена колёс – 100 грн (эксп)
1382. Полироль Turtle Wax plus PTFE – 210+40 грн (эксп)
1383. Жидкость в бачок омывателя – 100 грн (эксп)
1384. Резонатор Bosal + гофра – 737 грн (ул)
1385. Заправка на 200 грн – 10.11 (эксп)
1386. Заправка до полного — 904 грн – 13.11 (эксп)
1387. Продажа задних фонарей ОСВАР – -900 грн (ул)
1388. Мойка (ZetWash) – 120 грн (эксп)
1389. Бесшумные болты – 30 грн (пол)
1390. Устранение скрипов и замена лампочек – 50 грн (пол)
1391. Лампочки OSRAM Allseason – 304 грн (пол)
1392. Заправка на 500 грн – 1.12 (эксп)
1393. Дотяжка спойлера – 50 грн
1394. Ступица передняя (АвтоВАЗ) и пыльник ШРУС (СЭВИ) – 300 грн (пол)
1395. Перестановка дисков и шин – 120 грн (ул)
1396. Диск 2110 – 580 грн (ул)
1397. Шиномонтаж – 50 грн
1398. Заправка на 500 грн – 31.12
1399. Мойка (Ужгородская) – 75 грн
1400. Заправка на 500 грн – 31.12
1401. Заправка на 500 грн – 16.01
1402. Страховка ОСАГО – 300 грн (эксп)

ИТОГО: 10 676 грн или 368 долларов по текущему курсу. Это с бензином. За аналогичный период (первое полугодие 2020 г.) потрачено 9773 грн. Таким образом, во втором полугодии 2020 г. километр владения тринашкой обошелся в 5,92 грн. (в первом полугодии 2020 г. — 5,36 грн).

Общие затраты составляют 17 298 грн + 6041 грн +5356 грн +4138+3666 гривен +4736+3299 грн (598 долларов)+5629 (703 доллара)+3703 грн +4202+2567 грн+3824 грн+4016 грн +5370 грн +9705+13 136 грн +12 214грн +12350 грн+16 920 грн+8611 грн+10 912 грн+6849 грн+ 14 190 грн+10 940 грн+9773 грн+10 801 грн. То есть тринадцать с половиной лет владения ВАЗ-2113 (включая страховки, бензин и все кастом-проекты) обошлись в 209 921 грн.

Идем дальше.
Теперь из этого списка выбираем улучшайзинговые затраты.

1347. Рамки для номера заказные – 150 грн (ул.)
1348. Клемма-выключатель массы – 152 грн (ул)
1353. Ручка КП 2108 – 65 грн (ул)
1354. Отделка ручки КП кожей (Борис) – 200 грн (ул)
1359. Накладки педалей — 9 грн (ул)
1362. Насадка на глушитель — 88 грн (запас, ул)
1363. Сальник штока выбора передач — 34 грн (запас, ул)
1364. Хомут пыльника ШРУС — 26 грн (запас, ул)
1365. Ремкомплект кулисы — 16 грн (ул)
1366. Сальники полуоси СЭВИ — 70 грн (запас, ул)
1369. Ароматизатор гелевый (фрукты) – 45 грн (ул)
1374. Установка реле стартера – 100 грн (ул)
1384. Резонатор Bosal + гофра – 737 грн (ул)
1387. Продажа задних фонарей ОСВАР – -900 грн (ул)
1395. Перестановка дисков и шин – 120 грн (ул)
1396. Диск 2110 – 580 грн (ул)
1397. Шиномонтаж – 50 грн (ул)

ИТОГО на улучшайзинг (т.е. без этого всего можно было спокойно обойтись) во втором полугодии 2020 г. потрачено 1542 грн (в первом полугодии 2020 г. — 650 грн).
Комментарии: Улучшайзинг получился очень разномастным. )) Пополнялись запасы, спонтанно заказывались такие необычные позиции, как выключатель массы, рамки для номера или диск для полноразмерной летней запаски. Продажа пылящихся без дела фонарей ОСВАР помогла снизить эти необязательные затраты на 900 гривен.

2. Эксплуатационные затраты. Жидкости, плановые и неплановые (по желанию) замены жиж и прочее, включая мойки.

1344. Воздушный фильтр Bosch (запас) – 116 грн (эксп.)
1346. Топливный фильтр BIG (запас) – 199 грн (эксп.)
1350. Очиститель контактов – 50 грн (эксп)
1351. Кондиционер+Очиститель шин (1+1) – 160 грн (эксп)
1352. Смазка для клемм АКБ – 132 грн (эксп)
1355. Фильтр масляный Bosch — 100 грн (эксп)
1360. Смазка универсальная — 27 грн (эксп)
1376. Мойка – 20 грн (эксп)
1381. Замена колёс – 100 грн (эксп)
1382. Полироль Turtle Wax plus PTFE – 210+40 грн (эксп)
1383. Жидкость в бачок омывателя – 100 грн (эксп)
1388. Мойка (ZetWash) – 120 грн (эксп)
1402. Страховка ОСАГО – 300 грн (эксп)

Итого эксплуатационные затраты:1674 грн или 58 долларов В первом полугодии 2020 года — 453 грн или 17 долларов.
Комментарии: Пополнение запасов расходников и средств по уходу — вот, пожалуй, и все эксплуатационные затраты.

3. Поломки

1345. Болты бесшумные – 14 грн (пол)
1357. Ступичные гайки — 46 грн (пол)
1361. Пыльник наконечника СЭВИ — 30 грн (пол)
1367. Услуги Новой Почты — 52 грн (пол)
1370. Пыльник кулисы КП (комфорт) – 125 грн (пол)
1371. Герметик – 105 грн (пол)
1372. Болт рычага подвески – 15 грн (пол)
1373. Замена сцепления – 900 грн (пол)
1378. Заварка глушителя – 100 грн (пол)
1379. Втягивающее реле КРОНА – 380 грн (пол)
1380. Ремонт стартера – 100 грн (пол)
1389. Бесшумные болты – 30 грн (пол)
1390. Устранение скрипов и замена лампочек – 50 грн (пол)
1391. Лампочки OSRAM Allseason – 304 грн (пол)
1393. Дотяжка спойлера – 50 грн
1394. Ступица передняя (АвтоВАЗ) и пыльник ШРУС (СЭВИ) – 300 грн (пол)

Итого поломок на сумму: 2601 грн или 89 долларов. За первое полугодие 2020 года — 4053 грн или 148 долларов.

Комментарии: 2020-й год, что тут скажешь… Второй подряд антирекорд по затратам на поломки объясняется продолжившимся невезением: из-за негерметичного сальника коленвала накладки диска сцепления буквально пропитались маслом и оно потребовало замены. Само сцепление Valeo (1331 грн) в затраты тут не включено, поскольку было куплено когда-то в запас. Ну а остальное — вполне житейские поломки для 14-летней машины — прогоревшие резонатор и глушитель, отказавшее втягивающие реле стартера и перегоревшая лампа ближнего. Ступицу я "поломал" весной во время встречи с бордюром, хотя не факт, что она-таки требовала замены.

4. Бензин

1349. Заправка до полного – 508 грн (15.08)
1368. Заправка на 400 грн – 15.09
1375. Заправка до полного (828 грн) – 15.10
1377. Заправка на 300 грн – 21.10
1385. Заправка на 200 грн – 10.11 (эксп)
1386. Заправка до полного — 904 грн – 13.11 (эксп)
1392. Заправка на 500 грн – 1.12 (эксп)
1398. Заправка на 500 грн – 31.12
1400. Заправка на 500 грн – 31.12
1401. Заправка на 500 грн – 16.01

Итого на бензин израсходовано 5140 грн или 177 долларов. За первое полугодие 2020 г. на бензин израсходовано 5198 грн или 189 долларов. Пробег на момент отчета = 73 155 км.

1. Итого на улучшайзинг: 1542 грн.
2. Итого эксплуатационные затраты: 1674 грн.
3. Поломки, непредвиденные траты. 2601 грн грн.
4. Бензин: 5140 грн.

Выводы:
1. Затраты на улучшайзинг выросли, но это, в основном, пополнение запасов.
2. Эксплуатационные затраты тоже увеличились по той же причине, что и улучшайзинг.
3. Поломки – 2020-й год, иначе и не скажешь. В отчетный период попала замена сцепления, ну а всего
по затратам этот год оказался худшим не только в истории человечества двадцать первого века, но и тринашки, ведь на поломки ушло 6655 грн!
4. Затраты на бензин стабильны. Мало езжу на этой машине – по сути, на работу и с работы. Плюс до конца октября я часто использовал вместо машины любимый круизер.