Замена шаровых опор

-Вася, сможем поменять шаровые?
-Что-то случилось или просто "хачу"?
-Ты знал. ))

Как-то подбирая на работе запчасти подвески по неоригиналу, я вспомнил о том, что шаровые опоры за всё время менялись только один раз и с тех пор прошло уже шесть лет. Не то чтобы я имел какие-то претензии к стоящим шаровым марки HOLA, но… в общем, "хочу" и всё. )) Даже несмотря на то, что родные шаровые после профилактики можно смело вернуть на место.

Изучение предложения от поставщиков неоригинала показало, что в наличии есть Lemforder (причем везде), SIDEM (в одном месте) и Delphi, а также более экзотичный для ВАЗа Moog, а теоретически для Самары шаровые делают даже такие гранды, как TRW, Ruville, SKF, Monroe и FAG. Сначала я заказал Лемфёрдер, но почитав отзывы о нём и узнав, что он с вероятностью 100% будет китайский, дозаказал еще и SIDEM, поскольку прочитал о нём на драйве очень любопытную заметку от Petrovich35

Чтобы не не изобретать велосипед и не рерайтить, процитирую эту публикацию, сопроводив текст иллюстрациями оттуда же:

" Sidem не является упаковщиком чужой продукции, все производит на собственных заводах. Кроме того, продукцию Sidem пока что не подделывают, по крайней мере, я подделок не встречал и нигде о подделках информации не видел. Sidem — относительно небольшое семейное предприятие, поэтому пока не интересное для производителей подделок. Различия в упаковке и маркировке запчастей Sidem действительно существуют, но это не подделка, просто запчасти произведены на разных заводах Sidem в разных странах.

Изначально, компания Sidem была основана в Бельгии в 1933 году. До 1991 года производство было расположено также в Бельгии. Однако, в 1991 году производство было перенесено в Восточную Европу, в Венгрию.

Продукция этого завода упаковывается в коробки или пакеты коричневого цвета, и маркируется логотипом старого образца в виде птички, вписанной в окружность. Метод нанесения маркировки — отдельными точками, выбитыми на металле детали.

В 2001 году производство Sidem было расширено, был построен новый завод в Румынии. Продукция этого завода упаковывается в красно-синие коробки, маркируется логотипом уже нового образца, тоже в виде птички, вписанной в окружность, но уже более стилизованной, в форме галочки. Изменен и метод нанесения маркировки — не точками, а цельным клеймом.

Сегодня в Бельгии расположены лишь штаб-квартира компании, а также главный логистический и распределительный центр. Все производство продукции Sidem осуществляется в Восточной Европе, на заводах в Венгрии и Румынии."

Осмотр шаровых двух именитых производитель вживую показал, что они сделаны на достаточно высоком уровне. Но к поставщику вернулся Лемфёрдер по простой причине — я ничего не имею против Китая, но при возможности предпочту, чтобы детали для моей машины делали не желтые, а белые люди. Пусть даже и немного загоревшие. ))

А теперь — экспресс-сравнение двух шаровых:

Ну а я на следующий вечер отправился к бессменному rosvigovo777, который быстренько поменял шаровые.

И если правая оказалась в полном порядке, то в левой (сторона водителя) Вася нащупал достаточно ощутимый люфт, чтобы не утверждать, что мы просто меняем "хорошие детали на новые". В общем, в этот раз улучшайзинг оказался весьма в тему.