Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В общем, была установлена причина стука справа спереди.
Как я и думал, это рулевой наконечник.
Чтобы продиагностировать, вывесили передок, потом на снятом колесе опустили подозрительную сторону на деревянную чурку, подложив её под шаровую.
Таким образом подвеска загрузилась весом авто и стук наконечника тут же обнаружился.
В понедельник узнаю, сколько стоит оригинал-неоригинал и почем замена.
После зимы я и так собирался делать развал-схождение, а вот наконечник менять не планировал.
Что поделать — дорогие такие. Да и год назад был иногда тихий стучок — это не пружинка на полуоси, как мы думали, а этот наконечник.
Конструктивно он — самая нагруженная деталь в передней подвеске логана. Тут-то всей подвески — подрамник, стойки, рычаг, шаровая и наконечник.
После того, как установили, в чем причина стука, заменили масло, масляный и воздушный фильтры.