Несколько месяцев назад rosvigovo777 подкинул мне ссылку на продвинутый интерфейс-доводчик, который стал актуален после установки ЭСП на логан.
Наконец-то дошла очередь до его установки, причем я совместил эту процедуру с установкой штатной кнопки управления дверными замками.
Итак, что у нас есть?
А есть у нас заграничный продукт, как шутит Вася.
Сделано в Луганской области, нынче ЛНР. Причем до начала известных событий с "онижедетями" в Киеве.
Поэтому на упаковке еще и ненька с Крымом, и жовто-блакытный флаг. Нынче уже сама по себе коробка от интерфейса — артефакт. :)
Умеет интерфейс многое. Я сразу решил "отвязать" его от закрывания авто на ключ, чтобы сохранить возможность оставить окна чуть-чуть приоткрытыми (для проветривания). Т.е. интерфейс-доводчик работает только от "сигналки".
Итак, после постановки на сигнализацию он всегда закроет окна — это удобно, т.к. отец не привык к ЭСП полностью и постоянно сначала вынимает ключ из замка зажигания, а потом вспоминает, что надо закрыть окна кнопками. :)))
Если пройдет меньше часа и машина будет снята с охраны, то стёкла откроются примерно так же, как были открыты до постановки на охрану. Правда, круто? Неоценимая опция для машины без "снежинки". :)))
Окна поднимаются по очереди, а не как у меня на купешке — оба сразу, отчего АКБ под капотом тихонько блюёт. :)))
Еще одна волшебная функция — одно касание, которое производители автомобилей обычно обозначают режимом AUTO. Если коротко тыцнуть в кнопки ЭСП, то стекла уедут вверх или вниз до упора. А если придерживать, то будут подниматься или опускаться так, как нужно. Волшебство! :))) Резко захотелось такой доводчик и на купешку.
Ну а кнопка ЦЗ просто позволяет закрывать-открывать все замки нажатием на кнопку, а не дерганием "флажка" на водительской дверной карте.
Итого барабанчик ощутимо прибавил в комфортности — грех было не воспользоваться теми возможностями, которые предоставляет современная электроника.
P.S. Митваген сервис как всегда на высоте. :))
Автор любезно благодарит rosvigovo777 за высочайшее качество монтажа проводки и общий уровень работы.