Выполнив вчера эту процедуру на тринашке , решил махнуть колеса на летние и на логане, а заодно проверить углы установки колес.
Поскольку в прошлом сезоне я донашивал родные летние шины, комплект новых барумов на родных дисках лежал в запасе полтора года.
Как оказалось, за это время балансировка несколько нарушилась у всех четырех колес. Так что проверять балансировку колес перед установкой нужно в любом случае, даже если они хранятся на дисках. По крайней мере, мой личный опыт это многократно подтвердил.
Осмотр зимних шин фульда кристалл монтеро показал, что они пребывают в превосходном состоянии как по глубине протектора, так и по равномерности износа. Я в этом году планировал обновить логановский комплект, но теперь на 90% остаюсь при мнении, что следующий сезон нужно еще точно ездить на этой фульде. Шины оказались удивительно мягкими, но при этом износостойкими. Впрочем, не будем забывать, что у логана зимой смешные пробеги — хорошо, если две тысячи наберется.
В общем, колеса переставили, логан вновь обрёл свой привычный и такой милый облик с серебристой открытой штамповкой и мини-колпаками piccolo. Считаю это решение для первой фазы лучшим без вариантов.
После этого машина переехала на стенд УУК. Как оказалось, схождение стало (или было после замены стоек и прошлой регулировки на другом СТО?) слегка отрицательным — не сильно, но за пределами допусков. Развал и кастер в идеале.
В общем, все выставили и я увез на логане восемь зимних колес. :)))))
Теперь из плановых работ — замена прокладки поддона с сопутствующей сменой масла и фильтров, а также проверка состояния ремня ГРМ.
Снова поймал :))