Колёса мечты: установка штампованных серебристых дисков с мини-колпаками

— Шутите! — сказала Эллочка нежно. — Это мексиканский тушкан.
— Быть этого не может. Вас обманули. Вам дали гораздо лучший мех. Это шанхайские барсы. Ну да! Барсы! Я узнаю их по оттенку. Видите, как мех играет на солнце!

И.Ильф, Е. Петров «Двенадцать стульев»

Предисловие. Как говорил Генри Форд, 80% красоты машины — в её колёсах. Когда-то я детально объяснил в блоге, какой тип колёсных дисков нравится мне больше всего. В том числе, и применительно к логанам это — штампованные диски с мини-колпаками. Никакого литья или ковки, да и полноразмерные колпаки с черными дисками мне не очень нравятся. Поэтому когда я в одной из первых записей говорил о том, что концепция предполагает эксплуатацию автомобиля в абсолютно аутентичном виде, я слукавил в одной месте — по поводу колёс. ))

Впервые я влюбился в такие логаноколёса в 2008-м, когда мы купили наш вишнёвый Base. У него были как раз правильные штампы со ступичными колпаками — этакая аллюзия на мои любимые жигулёвские колёса — те самые, когда диски и колпаки еще рисовали великие дизайнеры, а не закрывали их от творческой безысходности крышками от кастрюль. ))

И когда я потом увидел еще Дачию, но уже второй фазы (на пятнадцатках), то дал себе слово, что на моём личном следующем логане такие колёса появятся в любом случае.

Прошло каких-то 14 лет и я оказался на редкость стабилен в своих предпочтениях. ))) Потому что когда у меня появился логан и я достаточно удачно продал черную машину, то решил оперативно заняться вопросом, связанным с зимней резиной. Ибо, как известно, готовь сани летом. А раз так, то и дисками обзаводиться самое время. Тем более, что резина заметно подорожала за какую-то неделю наблюдений (курс, курс…), поэтому я не откладывал ничего в долгий ящик, а заказал шины и пошел интересоваться дисками и колпаками к ОД.
Выбор шин прост и логичен — Barum Polaris 5 штатной размерности. Ну хотя бы потому, что тот же концерн Continental и завод в Румынии, что и летние, цена устраивает, да и вообще — вопросов нет. Резина приехала свежайшая — 46 неделя 2021 года. Повезло.
Дело осталось за малым — за колёсами. ОД обрадовал и огорчил одновременно, поскольку диски в количестве 155 штук были в Киеве )), а вот с вожделенными колпачками не срасталось, ибо они относились к некритичному импорту, который сейчас просто нельзя заказать.
Впрочем, я не первый год замужем )), да и отсутствием чего-то у ОД меня не испугать, ведь в Украине есть же еще ОЛХ, бигль и куча других площадок вроде автопро. Как говорится, кто ищет, тот всегда найдёт. И в этом творческом процессе мне было очень интересно, насколько то, что у находится меня в голове уже почти 14 лет, совпадёт с полученной картинкой.
В итоге за три дня я-таки насобирал комплект (а точнее, 5 штук) колпаков, три из которых оказались новыми, один б/у, а пятый дали в нагрузку.
Примерив колпак на запасном колесе и на черном диске со снятым полноразмерным колпаком, я остался доволен увиденным. Подходит!

И вот наступил час Ч — прошлая пятница, когда наконец-то приехали диски. Открыв одну из четырёх коробку прямо в цеху СТО у ОД, я выдохнул и возрадовался — ба, да это же "гораздо лучший мех", то есть те самые шанхайские барсы, о которых вещал Остап! )) Ведь по рисунку диски всё же отличались от запасочного — во-первых, вентиляционные отверстия были меньше по диаметру, во вторых, их было больше. Во-вторых, не было радиального буртика в районе ступицы, что меня не могло не обрадовать.
Дальше — дело техники. Сняли черные диски с летних шин, перекинули их на зиму, а на летние покрышки установили новую штамповку.
Результат? Комментировать не буду — смотрите сами на фото.

Скажу лишь, что я счастлив. Это мои личные колёса мечты на логане мечты. И забавно, что, с одной стороны, это вполне себе кустомайзинг (ибо логан теперь такой на свете только один), а, с другой, все детали — ОЕМ, то есть штатные.
Бонусом идут вечерние фоточки, т.к. при +34 раньше идти в гараж мне не очень хотелось.